2015年是我國經濟改革關鍵之年，“十二五”規劃收官與第十三年五年規劃制定之年，經濟發展進入新常態，環境保護成為各級政府工作的重中之重，氣候異常，消費下降，在此背景之下，前9個月我國冷藏車終端市場需求同比遭遇下降。
前9個月我國冷藏車分月銷售方面，受2015年1月1日起柴油車執行國Ⅳ排放標準，2014年最后四個月市場提前透支的影響，2015年前5個月的銷量均低于上年同期;然而自6月份開始，隨著氣溫的回升，以及上年透支銷量得到逐步消化，市場呈現連續3個月的快速回升，同比增幅均在130%以上;進入9月份，隨著天氣的轉涼，市場需求也再度轉頭向下。
我國冷藏車市場主要集中在山東、上海、廣東、江蘇、河南、北京、遼寧、浙江、河北、湖北等10省/直轄市，合計銷售冷藏車7989輛，在前9個月全國冷藏車總銷量中的占有份額達到73.73%。其中，山東、上海和廣東分別占10%以上，江蘇占9%以上。累計銷量同比，全國銷量前10省市呈現6升4降：即山東(同比增長+10.84%，下同)、上海(+14.14%)、江蘇(+54.71%)、北京(+47.60%)、遼寧(+41.8%)、浙江(+41.03%)等均實現2位數增長，且后4省市的增幅均在40%以上;同時廣東(-21.27%)、河北(-26.76%)和湖北(-25.71%)等3省同比呈現20%以上的下降。河南省的下降在9%以上。
上述10省/直轄市的需求車型分類看，輕型冷藏車依然是市場需求的主力車型。如廣東(累計銷售輕型冷藏車908輛，占廣東省前9個月冷藏車總銷量的82.02%，下同)和浙江(378輛，72.83 %)2省輕型冷藏車占到2省前9個月冷藏車總銷量的70%以上;北京(512輛，64.00%)和遼寧(316輛，60.19 %)各占60%以上;湖北(186輛，55.03%)占其前9個月總銷量的50%以上。從全國的情況看，廣東、上海、北京、山東和江蘇等5省市銷售的輕型冷藏車分別占到全國前9個月輕型冷藏車總銷量的15.15%、8.96%、8.54%、8.22%和7.99%。
其次是重型冷藏車。如山東(累計銷售重型冷藏車658輛，在山東省前9個月冷藏車總銷量的占比為54.07 %，下同)、河南(539輛，65.02%)和江蘇(361輛，35.46%)等3個省，冷藏車需求主要以重型為主，重型冷藏車占到上述3省前9個月冷藏車總銷量的35%以上。三是中型冷藏車。全國銷量前10省市中只有上海(累計銷售中型冷藏車334輛，占上海前9個月冷藏車總銷量的29.14%)和北京(184輛，23.00%)的中型冷藏車分別占到上海市和北京市前9個月冷藏車總銷量的20%以上。
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