近日，《福州市建筑垃圾綜合管理提升實施方案》經福州市委、市政府研究同意印發實施。根據該方案，到今年底，建成6個~8個建筑垃圾消納及資源化利用項目；到明年底，基本實現中心城區建筑垃圾處置規范有序。
方案要求，長樂、閩侯要在今年春節前，連江要在今年底前各完成一個建筑垃圾應急消納場建設，確保地鐵和其他重大工程建設的建筑垃圾消納。連江、永泰、晉安、高新區、閩侯和長樂要在今年底前至少各完成一個建筑垃圾消納及資源化利用項目建設并投產。2018年底前閩侯和長樂分別要再完成一個消納及資源化利用項目建設并投產，確保市區建筑垃圾有序消納。
至今年底，福州城區形成布局較為合理、穩定的二次裝修建筑垃圾中轉體系。在重大工程項目施工工地推廣泥漿現場干(固)化設施，加快泥漿干(固)化集中處理廠建設，年底至少完成1個泥漿集中處理廠，確保泥漿轉運網絡的暢通。方案在創新運作、激發活力方面，提出多條舉措。推行建筑垃圾運輸費和消納處理費分開計價收費及運輸費末端付費的結算辦法，監控垃圾流向；通過財政補貼等方式籌集建筑垃圾消納生態補償資金，對受納建筑垃圾的縣(市)予以補貼；將施工企業處置建筑垃圾情況納入建筑業企業誠信綜合評價體系，并記入本市公共信用信息平臺。
推廣使用新型智能環保建筑垃圾車，利用衛星定位技術和物聯網技術解決建筑垃圾亂卸倒、滴撒漏等問題。明年起，在市區二環以內運輸建筑垃圾，必須使用第三代新型智能環保建筑垃圾車，2019年擴大到市區三環以內。嚴格市場監管，建立嚴格的車輛和駕駛人員準入、退出機制，依法修訂建筑垃圾運輸企業資質核準許可條件。實施黑名單制度。對運輸企業、運輸單位、駕駛員的嚴重違法行為，記入本市公共信用信息平臺，采取行政性約束和懲戒措施。建設、施工單位不得委托“黑名單”內的建筑垃圾運輸企業和車輛承運建筑垃圾。 來源：福州晚報
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