天津港真的要禁止汽運(yùn)煤了。此前剛剛有媒體進(jìn)行了辟謠，環(huán)保部副部長(zhǎng)趙英民就在2017年2月22日召開的大氣污染防治媒體見面會(huì)上親自證實(shí)了這一消息并非謠傳。此事源于2月上旬，多家媒體報(bào)道稱，天津港從今年3月起禁止接受公路運(yùn)輸煤炭。聯(lián)系到河北將18個(gè)縣劃為禁煤區(qū)，天津港作為國內(nèi)較大的汽運(yùn)煤接收港，若禁止汽運(yùn)煤，對(duì)于此區(qū)域的公路煤炭運(yùn)輸業(yè)將是極大的打擊。因此，消息一出即引起各方關(guān)注，貨運(yùn)市場(chǎng)更是一片哀嘆。
隨后，有媒體發(fā)布辟謠文章稱，有評(píng)論員表示從條件上和時(shí)機(jī)上來講天津港貿(mào)然停止汽運(yùn)煤入港決不可行，并表示向天津港股份有限公司相關(guān)分管領(lǐng)導(dǎo)親自求證并未收到任何通知文件，因此該消息為虛假消息，“跑天津港的貨車司機(jī)們和做天津港煤炭貿(mào)易的朋友”，都可以放心了。
然而，就在2月22日，環(huán)保部副部長(zhǎng)趙英民主持召開媒體見面會(huì)，在介紹大氣污染防治情況時(shí)表示，今年是《大氣十條》的收官之年，京津冀及周邊地區(qū)是我國大氣污染突出區(qū)域。他進(jìn)一步透露了今年的工作安排，其中第四方面“2017年將進(jìn)一步加強(qiáng)交通行業(yè)的污染治理”中提到：“目前天津每年五千多萬噸的煤炭采用重型柴油車公路運(yùn)輸?shù)姆绞剑瑫r(shí)鐵路運(yùn)輸運(yùn)能沒有得到充分利用。計(jì)劃今年9月底前，天津港不再接受公路運(yùn)輸煤炭，從而從源頭上減少重型柴油車污染排放。”
如此一來，天津港將禁止汽運(yùn)煤的消息得到了明確，即9月底前不再接受公路運(yùn)輸煤炭，全部改為鐵路運(yùn)輸。此區(qū)域從事煤炭長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)目ㄓ褌儯蛟S該早作打算了。作者：劉曉燁 來源：中國汽車報(bào)
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