禁售燃油車，中國走出了實(shí)質(zhì)性的一步。2018年4月14日，國務(wù)院發(fā)布了《關(guān)于支持海南全面深化改革開放的指導(dǎo)意見》(以下簡稱《指導(dǎo)意見》)，明確指出要科學(xué)合理控制機(jī)動車保有量，加快推廣新能源汽車和節(jié)能環(huán)保汽車，在海南島逐步禁止銷售燃油汽車。
海南省省長沈曉明在前幾天召開的博鰲亞洲論壇2018年年會的“21世紀(jì)海上絲綢之路島嶼經(jīng)濟(jì)”分論壇上表示，海南計(jì)劃在2030年前實(shí)現(xiàn)全島使用新能源汽車�；叵肴ツ晗掳肽�，在世界各國陸續(xù)出臺禁售燃油車時間表的熱潮中，中國工信部副部長辛國斌在天津泰達(dá)論壇上表示，中國已經(jīng)啟動相關(guān)研究，將制定我國傳統(tǒng)能源汽車退出的時間表，但未披露具體時間。
當(dāng)時辛國斌的一席話，震驚了國內(nèi)整個汽車界。為此，中國科技部原部長萬鋼在今年1月召開的傳統(tǒng)燃料車輛動力技術(shù)轉(zhuǎn)型升級國際研討會上特別強(qiáng)調(diào)，內(nèi)燃機(jī)在相當(dāng)長時間內(nèi)仍然會是市場的主力，它具有難以替代的地位，特別是在貨運(yùn)、客運(yùn)以及船舶運(yùn)輸中，更是發(fā)揮舉足輕重的作用。”
無論“禁燃”風(fēng)波怎樣，我國禁售燃油車的步伐沒有停止。目前第一個吃螃蟹的海南省，就已經(jīng)釋放出了強(qiáng)烈的政策信號。
契合綠色發(fā)展戰(zhàn)略:“海南省政府近期正在密集研究未來新能源汽車在海南的發(fā)展，并將于3個月后出臺詳細(xì)規(guī)劃。”沈曉明還給出了一個大概的“計(jì)劃表”，即將先從政府機(jī)關(guān)用車開始，再覆蓋到公交車、出租車、環(huán)衛(wèi)車等公用事業(yè)用車，最后到私人汽車。
明確提出禁售燃油車，并給出具體的時間表，海南省的行動非常大膽且迅速，使之成為國內(nèi)第一個吃螃蟹的省份。究其背后原因，沈曉明表示海南意識到在綠色為發(fā)展中的責(zé)任，希望能為全球的島嶼經(jīng)濟(jì)體在推行綠色能源方面做示范�！吨笇�(dǎo)意見》指出，海南的戰(zhàn)略定位之一就是國家生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)。牢固樹立和踐行綠水青山就是金山銀山的理念，堅(jiān)定不移走生產(chǎn)發(fā)展、生活富裕、生態(tài)良好的文明發(fā)展道路，推動形成人與自然和諧發(fā)展的現(xiàn)代化建設(shè)新格局，為推進(jìn)全國生態(tài)文明建設(shè)探索新經(jīng)驗(yàn)。
“綠色發(fā)展是我國一貫堅(jiān)持的發(fā)展理念，在我國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的重要時期，海南省提出禁售燃油車，符合其歷史定位，具有標(biāo)志性意義。”中國汽車工程學(xué)會名譽(yù)理事長付于武表示，在區(qū)域經(jīng)濟(jì)中，海南作為中國第一個提出全面禁售燃油車的省份，對汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也有很大的指導(dǎo)意義。
海南先試先行恰逢其時.“海南成為第一個給出禁售燃油車時間表的省份符合其經(jīng)濟(jì)發(fā)展的定位，與節(jié)能環(huán)保的發(fā)展主題非常契合�！鄙虾＝煌ù髮W(xué)智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車創(chuàng)新中心主任、汽車工程研究院副院長殷承良告訴記者，“海南沒有傳統(tǒng)汽車工業(yè)發(fā)展的牽絆，地理?xiàng)l件也適合發(fā)展新能源汽車。比如挪威就擬在2025年前禁止柴油車的銷售。”
這與當(dāng)年將車船稅融合進(jìn)柴油費(fèi)里、實(shí)行高速免費(fèi)的先行先試原則相同。”東南汽車研發(fā)中心經(jīng)理宋名洋表示，國家希望海南成為新時代全面深化改革開放的新標(biāo)桿，形成更高層次改革開放的新格局。因此國家將海南作為一個先行先試的區(qū)域進(jìn)行規(guī)劃管理，比較容易實(shí)現(xiàn)。
“國家發(fā)展新能源汽車需要先試先行，其實(shí)海南省具有全面發(fā)展新能源汽車的條件�！敝袊嚵魍▍f(xié)會商用車商會秘書長鐘渭平認(rèn)為，海南地方不是很大，更容易建立起相對循環(huán)新能源汽車體系。比如，售后充電樁的應(yīng)用和建設(shè)也比較容易。按照海南“十三五”新能源汽車的推廣目標(biāo)，到2020年，海南將推廣3萬輛以上的新能源汽車，充電樁要建設(shè)2.8萬個以上。到2017年年底，海南省新能源汽車的保有量突破1.5萬輛，建設(shè)的分散式充電樁為2881個。
新能源腳步加快不排除更多地區(qū)加入禁售名單中.采訪中，業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為海南實(shí)施燃油車禁售計(jì)劃深入反映了國家加大新能源汽車應(yīng)用于推廣的力度與決心.“有了海南的先試先行，不排除更多的地區(qū)加入禁售單。”類似的觀點(diǎn)不絕于耳。
付于武認(rèn)為，更多區(qū)域禁售燃油車的邏輯是肯定成立的。各個地區(qū)的經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)、水平不同，采用不同差異化的政策是必然的。“海南實(shí)施燃油車禁售計(jì)劃，是國家對于新能源汽車體系中的一個重要步伐�！辩娢计秸J(rèn)為，如果海南省示范非常成功的話，有可能在我國其他區(qū)域?qū)嵤╊愃拼胧�。畢竟�?shí)現(xiàn)全面新能源是國家汽車產(chǎn)業(yè)的重要布局。
付于武指出，汽車具有強(qiáng)烈的時代特征，新技術(shù)的載體，汽車產(chǎn)業(yè)要對綠色發(fā)展做出貢獻(xiàn)，其中之一就是發(fā)展新能源汽車。幾年前，汽車產(chǎn)業(yè)的方向是創(chuàng)新升級，現(xiàn)在的方向是創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，轉(zhuǎn)型就是向電動化、智能化、共享化等新趨勢發(fā)展。“中國汽車到了關(guān)鍵的歷史節(jié)點(diǎn)，整個產(chǎn)業(yè)鏈都要做好準(zhǔn)備，在轉(zhuǎn)型期承擔(dān)起不同的責(zé)任、迎接挑戰(zhàn)，為汽車產(chǎn)業(yè)做出貢獻(xiàn)。”他說。
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