交通運輸部發(fā)布了兩項交通運輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。《營運車輛自動緊急制動系統(tǒng)性能要求和測試規(guī)程》(JT/T 1242-2019，簡稱《AEBS性能要求和測試規(guī)程》)已于4月1日起施行，《營運貨車安全技術(shù)條件 第2部分：牽引車輛與掛車》(JT/T 1178.2-2019，簡稱《牽引車輛與掛車安全技術(shù)條件》)將于今年7月1日正式實施。
一.從源頭提升營運車輛本質(zhì)安全性能:交通運輸部歷來高度重視運輸安全生產(chǎn)管理工作，認(rèn)真履行營運車輛安全標(biāo)準(zhǔn)制定和實施職責(zé)，持續(xù)加強(qiáng)營運車輛安全技術(shù)管理，先后發(fā)布實施了《營運客車安全技術(shù)條件》(JT/T 1094-2016)和《營運貨車安全技術(shù)條件 第1部分：載貨汽車》(JT/T 1178.1-2018，簡稱《載貨汽車安全技術(shù)條件》)兩項標(biāo)準(zhǔn)，成為交通運輸部門實施營運客車、營運載貨汽車安全達(dá)標(biāo)管理的重要技術(shù)依據(jù)。《牽引車輛與掛車安全技術(shù)條件》對牽引車輛、掛車以及汽車列車提出了與當(dāng)前道路運輸行業(yè)安全發(fā)展、高質(zhì)量發(fā)展相適應(yīng)的安全技術(shù)要求，與《營運客車安全技術(shù)條件》和《載貨汽車安全技術(shù)條件》兩項標(biāo)準(zhǔn)共同構(gòu)建了我國營運車輛安全技術(shù)管理的基礎(chǔ)性標(biāo)準(zhǔn)體系，為從源頭提升營運車輛本質(zhì)安全性能、筑牢道路運輸安全基礎(chǔ)發(fā)揮重要作用。
二.為交通要素避免或緩減碰撞提供思路方案:《AEBS性能要求和測試規(guī)程》主要針對營運車輛的關(guān)鍵安全輔助駕駛功能——自動緊急制動系統(tǒng)(AEBS)提出具體的性能要求和測試方法，為《營運客車安全技術(shù)條件》《載貨汽車安全技術(shù)條件》等基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)條款的實施提供支撐，是強(qiáng)化營運車輛安全技術(shù)管理的關(guān)鍵性配套標(biāo)準(zhǔn)。AEBS是非常重要的車輛安全輔助駕駛技術(shù)之一。《AEBS性能要求和測試規(guī)程》規(guī)定了裝備AEBS的車輛需要具備的條件，提出了數(shù)據(jù)備份、運行車速范圍和環(huán)境適應(yīng)性要求，重點從目標(biāo)檢測區(qū)域、碰撞預(yù)警、緊急制動、車內(nèi)通信和車路通信5個方面提出了功能要求和對應(yīng)的測試規(guī)程。《AEBS性能要求和測試規(guī)程》提出了交通構(gòu)成要素避免或者緩減碰撞技術(shù)的中國思路和中國方案。與國外標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)相比，其技術(shù)指標(biāo)要求更高、更符合我國交通運輸行業(yè)發(fā)展實際，對減少碰撞事故造成的人員傷亡、避免碰撞事故的發(fā)生，引領(lǐng)車路協(xié)同新技術(shù)的應(yīng)用具有重要意義。
三.對標(biāo)國際標(biāo)準(zhǔn)促進(jìn)高質(zhì)量貨車掛車進(jìn)入市場：《牽引車輛與掛車安全技術(shù)條件》既立足于國內(nèi)車輛技術(shù)發(fā)展與需求現(xiàn)狀，又積極與國際標(biāo)準(zhǔn)和車輛技術(shù)水平接軌，在最大程度上對標(biāo)國際先進(jìn)技術(shù)。標(biāo)準(zhǔn)從牽引車輛與掛車的整車、制動系統(tǒng)、安全防護(hù)、機(jī)械連接、氣電連接、載荷布置標(biāo)識與系固點、報警與提示7個方面，明確了相關(guān)技術(shù)要求和試驗方法。該標(biāo)準(zhǔn)的實施將有效解決牽引貨車安全配置低、車型標(biāo)準(zhǔn)化不高、匹配互換性差等突出問題，有利于推動貨車、掛車生產(chǎn)企業(yè)加大產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)升級力度，促進(jìn)高質(zhì)量貨車、掛車產(chǎn)品進(jìn)入營運市場。
此外，交通運輸部還將加快出臺營運車輛胎壓預(yù)警及爆胎應(yīng)急、車道保持輔助、前方障礙物預(yù)警等基礎(chǔ)支撐標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步織密營運車輛安全技術(shù)保障體系，不斷提升營運車輛安全技術(shù)水平，支撐我國道路運輸安全健康發(fā)展，助力交通強(qiáng)國建設(shè)。
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