前日，2019北京國際道路運輸、城市公交車輛及零部件展覽會(簡稱“道路運輸展”)開展。作為國內領軍的客車發動機供應商，玉柴攜帶國六柴油機與四大新能源動力系統產品亮相。
玉柴國六客車動力全面亮相，在傳統能源領域，玉柴帶來的機型全部為國六產品。繼去年發布全系國六新品后，經過一年多的布局，目前玉柴國六產品已經蓄勢待發，以期搶占國六市場高地。此次展出的國六產品包含YCY24、YCY30、YCS04、YCS06、YCK05、YCK08共6款柴油發動機，以及YCS04N、YCA07N兩款燃氣發動機。其中，YCK08柴油機采用了特殊線型頂置凸輪軸、高效增壓器等技術運用，提高了燃燒效率，達到更好的動力性和經濟性，并采用高強度蠕鐵缸蓋、高效逆向冷卻技術等，提高產品的可靠性。同時，缸內制動功率達103kW，達到更可靠的制動安全，K08標定點噪聲較YC6L降低3%，更加安靜舒適。該產品適用于10-12米公交車和9-11.5米的公路客車。
在高鐵運輸的沖擊下，國內10米以上的客車市場需求有所萎縮，而6~8m市場成為了客車企業、發動機企業重點布局的領域。面對輕客市場，玉柴也推出了許多高端機型，此次展示的YCY30柴油發動機就是其中之一。YCY30產品技術源于AVL公司，嚴格按照歐洲概念設計和開發流程進行，集成了歐洲輕型發動機先進技術。YCY30整機輕量化設計，采用鋁制缸蓋等輕量化零部件，比功率高達0.51kW/kg；YCY30最大扭矩達500N·m，是玉柴布局傳統輕客市場的動力。
玉柴四大新能源動力系統產品強勢吸睛，28日，就在道路運輸展前一天，玉柴發布了四大新能源動力系統，包括了集成發電式發動機動力總成、e-CVT功率分流型混合動力總成、集成式電驅動橋總成、燃料電池系統。產品覆蓋純電動、混合動力、燃料電池等新能源動力領域。從產品上來看，玉柴已經形成傳統動力與新能源動力并駕齊驅的戰略布局。
本次道路運輸展上，玉柴的新能源產品再次展現在大眾面前，吸引了眾多目光。早在十多年前，玉柴已經開啟了混合動力系統的研發工作，這為玉柴今日成為客車混動市場最重要的動力供應商奠定了基礎。玉柴此次展出的e-CVT動力總成是目前業內運營效率非常高的混合動力系統方案，適用于多用途的功率分流型混合動力系統。該系統采用高功率密度高速車用電機，高度集成化，可根據工況實現純電動、混合驅動、行車充電、超速等功能。在城市工況系統下，該系統的節油率超過60%，可同時適配客車、卡車、專用車等多種車型。
據介紹，玉柴的部分新能源動力產品在發布之前已經實現商品化的批量投放。隨著補貼政策的退出、全面實施國六和燃油限制要求，玉柴預計其新能源動力產品將在2020年左右全面投放，以滿足市場需求。
近幾年，受到新能源、高鐵快速發展等運輸結構調整的影響，客車銷量出現下滑趨勢，客車動力市場也因此受到一定沖擊。雖然大環境形式嚴峻，但玉柴依舊保持了發展的信心，彰顯客車動力王者的風采。“玉柴今年在客車動力上要做到5萬臺的銷量，在傳統動力市場要占據60%的市場份額。”玉柴股份銷售公司客車動力營銷部總經理譚雪峰指出，目前玉柴在含發動機的公交上占據70%的份額，公路車上有50%的市場份額。
譚雪峰表示，從行業整體情況來看，客車國六的進度要慢于卡車，整體處于搭載樣車階段。但玉柴國六客車動力已經先人一步，率先實現量產，目前在北京公交市場已經有近1000臺的搭載量。同時，玉柴客車動力在出口方面表現也非常突出。今年一季度，玉柴發動機出口量同比增長近10%。其中，玉柴在沙特市場保有量已超過22000臺。近10年來，中國出口沙特的客車70%均配裝玉柴發動機。
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