剛買的新車，不管是貨車，環衛專用車或是小轎車，都常常聽到司機說跑磨合，什么是磨合期您知道嗎，為什么磨合期對專用車等車輛如此重要?今天就來說說磨合期的駕駛禁忌。
我們先介紹一下什么是磨合期，這樣您就知道為什么磨合期對專用車等車輛如此重要了。專用車等車輛組裝前，每個運轉的部件都是分別加工的，在加工零件時都存在幾何偏差，所以組裝后，有些運轉部件會局部直接接觸，潤滑油難以進入摩擦表面，造成早期磨損。
磨合期就是在一定時間內，將直接接觸的這一部分磨掉，這段時期叫做磨合期。新車的磨合里程一般為1000公里至3000公里。磨合期對汽車的使用壽命及油耗影響很大，因為磨合期的磨損會使零件表面拉傷造成疤痕。這個粗糙的疤痕會增大摩擦阻力，這個疤痕還會容納金屬屑、油泥等含顆粒的雜物，這些雜物在運動中會使磨損繼續擴大，最終會引發故障，所以磨合質量決定著整車的壽命。
剛買的新車一定要堅持例行檢查，提前發現和排除問題，以防后患：
a.查專用車油、水、氣(機油、電瓶水、冷卻水、輪胎氣壓)，一旦發現缺少應及時補充，發現跑、冒、滴、漏及時檢修;
b.查專用車各部位有無不正常的響聲，發現異響及時檢修;
c.查汽專用車儀表盤，行駛中發現報警燈亮或電腦有提示，應及時檢修。
專用車等車輛跑磨合期6大禁忌：
1.忌緊急制動。急剎車是不良駕駛習慣，特別對新車的發動機、制動系統和底盤的沖擊損傷很大。行車中應預見性駕駛，減少發動機的沖擊損傷。緊急制動不僅使磨合中的制動系統受到沖擊，還會加大底盤和發動機的沖擊負荷，在初次行駛的300公里內，最好不要緊急制動。(小提示：但是安全是第一位的，必要時刻還是該剎車就剎車)
2.忌負荷過重。新車在磨合期如滿載運行，會對機件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里內，一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。
3.忌靠擋位別車制動。新車在磨合期內嚴禁用變速箱低檔位別車實現制動，應該使用發動機制動可以保護發動機和變速箱。
4.忌高速行駛。新車磨合期內每擋位要有最高速度限制，嚴禁超過擋位最高車速的3/4。
5.忌過早換油。汽車初裝油是磨合期專用的潤滑油，要求機油粘度低，散熱性好，清洗性、抗氧化性能優越，有些車廠還加入了有利于磨合的研磨劑，所以磨合期機油只要按照廠家規定的時間換就行了，不要過早更換。磨合油早就退出歷史舞臺，而磨合期結束就換油的習慣也隨之退出歷史舞臺。
6.忌原地怠速熱車。新車在起步前不需要怠速預熱，如果原地怠速預熱則會嚴重損壞渦輪增壓車器，即使在冬天依然不需要。
很多駕駛員師傅關心磨合期內油耗的變化，基本上新車6萬公里內油耗基本上都在下降，前后差異在百公里1~2升內，如果掛車也是新的，這個數會更大。過了6萬公里后，依舊會有下降空間，只是不再那么明顯，根據之前駕駛員的駕駛操作是否得當，到8萬至10萬公里，油耗基本就不再因為車輛里程的增加而下降了。
總之如果一臺專用車在磨合期間認真做好該做的事情，避免不要做的事情，不僅僅是對油耗，對整個車輛所有部件的壽命和使用順暢性都有很大的影響。
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