前日，武漢市政府常務(wù)會審議通過《關(guān)于促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展若干政策的通知(送審稿)》，提出將獎勵新能源汽車生產(chǎn)，加大公務(wù)用車領(lǐng)域新能源汽車推廣力度，對新建加氫站給予50萬元至300萬元補貼，新能源車市政停車位停車1小時以內(nèi)免費等。
在優(yōu)化新能源汽車使用環(huán)境方面，對從事城市配送的新能源物流車，將允許在武漢市三環(huán)線內(nèi)通行;對實行政府定價的停車場及市政道路停車位，新能源車1小時內(nèi)停車將免費，超過1小時停車費減半征收，每日21時至次日7時，免收停車費。對新建日加氫能力500公斤以下的固定式加氫站，一次性給予100萬元建設(shè)補貼，新建日加氫能力500公斤(含)以上的固定式加氫站，一次性給予300萬元建設(shè)補貼，新建日加氫能力200公斤(含)以上的撬裝式加氫站，一次性給予50萬元建設(shè)補貼，同時，加氫站運營期間，按10元/公斤標準給予運營企業(yè)補貼，年補貼最高達200萬元等。
這是繼上月頒發(fā)全球首批無人駕駛商用牌照之后，武漢市加快建設(shè)國家新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車基地，建設(shè)萬億級世界先進制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群，推出的又一重大舉措。 當(dāng)前，以純電動汽車、插電式混合汽車和氫能源汽車為代表的新能源汽車產(chǎn)業(yè)，呈蓬勃發(fā)展之勢，目前，武漢市新能源汽車保有量達6.6萬輛、充電樁達6.1萬個。但充電設(shè)施、加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施不健全等制約新能源汽車產(chǎn)業(yè)壯大因素凸顯。
《通知(送審稿)》分四個方面，共11條，提出，比照和吸收了國內(nèi)部分城市做法，從現(xiàn)在至2022年底前，將對新能源汽車生產(chǎn)增量實行“一企一策”獎勵;對本地產(chǎn)新能源汽車用于出租車的車輛，按照6萬元/輛獎勵生產(chǎn)企業(yè);通過政府集中采購的新增和更新公務(wù)用車，使用新能源汽車比例將提升至60%;新增及更新公交車(應(yīng)急車輛除外)、出租車、通勤車、郵政快遞車、輕型物流配送車、網(wǎng)約車、駕培駕考車(自動擋)及8噸內(nèi)園林作業(yè)車、環(huán)衛(wèi)垃圾收集車、高壓清洗車，將100%使用新能源汽車。
來源：湖北日報 作者： 編輯：韓景旭
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