根據(jù)路網(wǎng)運(yùn)行的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，從2月17日零時(shí)起免費(fèi)通行以后，全國(guó)高速公路的車流量快速增長(zhǎng)，從2月16日的日均542.09萬輛次增長(zhǎng)到3月5日的2654.4萬輛次(去年同期是2501.47萬輛次)。
疫情防控期間，免收全國(guó)收費(fèi)公路車輛的通行費(fèi)，更好服務(wù)了疫情的防控工作，有力推動(dòng)了加快恢復(fù)生產(chǎn)生活秩序，促進(jìn)了企業(yè)的復(fù)工復(fù)產(chǎn)。公路交通切實(shí)發(fā)揮了在經(jīng)濟(jì)社會(huì)特別是復(fù)工復(fù)產(chǎn)過程中“大動(dòng)脈”的先行作用。切實(shí)讓各方共享政策紅利。
免費(fèi)通行政策是一件利國(guó)利民的好事，對(duì)生產(chǎn)制造業(yè)、運(yùn)輸企業(yè)、流通環(huán)節(jié)、消費(fèi)者等產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)方面都帶來了好處。按照目前的交通量計(jì)算，每天大概減免15億左右的通行費(fèi)。希望各有關(guān)方面，包括貨運(yùn)司機(jī)也能共享到這項(xiàng)政策的紅利，不要讓貨車司機(jī)成為免費(fèi)通行紅利的“局外人”。
免費(fèi)通行政策實(shí)施以后，各地交通運(yùn)輸主管部門和收費(fèi)公路的經(jīng)營(yíng)企業(yè)講政治、顧大局，特別是公路經(jīng)營(yíng)企業(yè)，作出巨大犧牲，“免費(fèi)不免服務(wù)”。但同時(shí)不少收費(fèi)公路經(jīng)營(yíng)企業(yè)確實(shí)也面臨著債務(wù)本息償還、運(yùn)營(yíng)維護(hù)剛性支出保障、合法收費(fèi)權(quán)益補(bǔ)償?shù)葐栴}。
按照國(guó)務(wù)院的要求，交通運(yùn)輸部已會(huì)同有關(guān)部門研究制定了相關(guān)支持保障政策。主要包括：免費(fèi)通行期間，對(duì)經(jīng)營(yíng)主體金融債務(wù)還本付息存在困難的給予延緩付息、本金展期或者續(xù)貸等政策，為企業(yè)提供流動(dòng)資金的優(yōu)惠貸款以及適當(dāng)延長(zhǎng)收費(fèi)公路收費(fèi)期限等，這些政策經(jīng)批準(zhǔn)后會(huì)盡快實(shí)施。
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