貨運車輛按軸收費后到底是貴了還是便宜了？高速收費具體如何計算的呢？前日，網友曬出兩張通行費發票，相同公里數的高速公路收費，在2019年12月21日是55元，在疫情過后的2020年5月6日則是94元。該網友曬出的兩張高速收費票據，入口均為臨沂北，出口都是龍山收費站，到收費金額卻差了39元，漲幅高達72%。
2020年5月8日下午，山東省交通運輸廳通過官方微博回應，經山東省交通運輸廳數據應用和收費結算中心核實：圖片中2019年12月21日開具的發票，車號為Q882BL；2020年5月6日開具的發票，車號為魯Q0290B；兩車均為三軸貨車。經查詢，Q882BL車輛，自重8.7噸(空車)，車貨總質量限值為25噸，最大允許載質量為16.3噸。2019年12月21日和今年5月6日，兩車通行路線均為臨沂北收費站至龍山收費站，計費里程為80.531公里。
2019年，山東省高速公路對貨車統一實行計重收費。根據魯交財2017年83號文件及相關規定，基本費率為0.08元/噸公里，車貨總重量小于或等于10噸的車輛按基本費率計收。根據相關計費規則，該車應收通行費金額為56.05元，按照“三七作五、二八歸零”的取整規則，實收通行費金額取整為55元。2020年起，按照《國務院辦公廳關于印發深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案的通知》(國辦發〔2019〕23號)，高速公路統一按車(軸)型收費。根據魯交財函2020年20號文件規定，三類貨車收費標準調整為1.17元/公里。按此標準計算，Q0290B車輛的應繳通行費金額為94.22元，四舍五入取整后為94元。
這樣兩車兩次繳費金額出現了較大差異，主要是因為貨車計費方式調整。2019年實行計重收費，該車型車輛空車收費為55元，滿載收費經計算為110元；2020年按車型收費，該車型車輛不論空車還是滿載，都執行統一收費標準，收費均為94元。
重點：山東省在調整貨車高速公路通行費收費標準過程中，嚴格貫徹落實國辦文件精神以及相關部委要求，下調了三軸貨車的通行費收費標準。據統計，2018年和2019年，山東省高速公路三軸貨車通行量合計為1383.99萬輛次，平均車貨總重為17.97噸。調整收費標準后，新標準的反算噸位為15.8噸，即實際車貨總重大于和等于15.8噸的三軸貨車的通行費額，均不會大于計重收費時的應繳費額；實際車貨總重小于15.8噸的三軸貨車的通行費額，會出現不同程度的增加。按照2018年和2019年的實際交通量，至少有830.39萬輛次、約60%輛次的通行費額小于計重收費時的通行費額，且滿載率越高，受益越明顯;不大于553.6萬輛次、不超過40%的輛次的通行費會出現不同程度增長，且空載率越高、增長越明顯，即高速費用越大。而且，三軸貨車總的通行費額是小于2019年的。
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