隨著我國社會經濟不斷發展，危化品道路運輸量持續增加，運輸過程中出現各種問題。目前在冊危化品總數達2828種，這還不包括每年新增加的危化品種類。這些危化品的化學和物理性質差異較大。危化品因其易燃、易爆、有毒等性質而成為一種特殊貨物，在運輸過程中具有較大的危險性，受天氣條件、道路狀況的影響較大，極易發生安全事故。
全國人大代表，金陵石化有限責任公司董事長、黨委書記張春生建議，利用信息化手段，加快建立國家層面信息共享監控平臺，強化危化品道路運輸過程管控。對于危化品道路運輸安全風險，張春生做了細致的分析。他說，在現階段管理體制下，危化品道路運輸屬于多頭管理，有安監部門、交通部門、公安部門，而一旦發生事故，還會涉及衛生、消防、環保等部門。
管理對象也是多方面的，包括源頭的生產企業、終端的貨主和與兩者相聯系的運輸企業。危化品運輸經常是跨區域的運輸，涉及不同地區的管理部門。因此容易導致出現監管重復、錯位、盲區等問題。此外，由于很多地區間或是部門間無法實現信息共享，在一定程度上降低了監管工作的效率和效果。
張春生說，危化品運輸信息共享監控平臺是一個多部門、多管理對象的綜合管理系統。從國家層面，統籌謀劃平臺功能建設和管理職責，對指定危險性大、易燃易爆的危化品種類，通過大數據、信息化手段，實現全國各地區運輸信息有效共享監控，進而實現危化品運輸全過程的有效監管。有了信息共享監控平臺，可以實現危化品運輸信息全面共享，包括供應方、運輸方、接受方概況和審批手續文件;每趟運輸的危化品種類、性質、數量、注意事項和處置預案;車輛登記型號、保養、檢測和維護情況，等等。通過信息共享，可使各級監管部門全面掌握危化品運輸信息，為實現全過程管理奠定了基礎。同時，還可以通過衛星定位、視頻監控等技術手段，對危化品運輸路線、車速、臨時停車等過程進行全面掌控，實現道路、天氣突發狀況時的短信提醒和線路優化，實現對駕駛員安全駕駛行為的實時監管，實現車輛路線偏離的報警提醒等。
各級監管部門或相關企業可根據平臺及時掌握危化品運輸過程和進展，通過對不規范行為和突發情況的及時預警，有效降低安全事故發生風險，最大限度保障運輸安全。此外，還能實現危化品運輸人員追溯管理、危化品運輸事故及時處置，降低事故發生的損失和影響。
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