在中國商用車行業，福田汽車已創下多個第一。
會當凌絕頂，一覽眾山小。登頂之后的福田汽車，開始醞釀更高遠的理想。2011年7月13日，福田汽車年中經濟工作會議上，福田汽車強勢亮出企業戰略轉型的宏圖。2011年恰逢福田汽車15周年。福田汽車在此時提出企業的轉型與創新，更有一番特殊的意義。
產業戰略：切入五大產業，創造新的贏利點
在本次年中經濟工作會議上，福田汽車詳細發布了其五大重點產業未來的發展規劃。
這五大重點產業包括：第一是汽車和新能源汽車業務，這是福田汽車的主營業務，但與以往不同的是，福田將不再是單純的商用車企業，而將成為綜合性的汽車企業集團；第二是新能源業務，福田不僅要生產新能源汽車，還將同時介入新能源動力電池、儲能電池、可持續電源以及與智能電網、智能交通有關的系統開發，搶占新能源產業的核心產業鏈；第三是汽車物聯網，發展汽車物聯網數據終端設備、信息服務、應用軟件，并全面跟蹤監控汽車電子、中國商用汽車物聯網中心、網絡購車平臺等領域的發展機會；第四是金融服務業，建立自己的汽車金融服務體系，并圍繞福田汽車業務發展，逐步開展風險投資、私募股權投資、證券投資等投資銀行業務；第五是重型機械，利用福田汽車品牌和產業資源優勢，開發汽車起重機、履帶起重機、礦用車、泵車、混凝土機械等產品。
五大重點產業的新規劃，源于福田汽車突破自我、開拓進取的企業成長內在動因，更源于福田汽車對汽車產業發展規律的深刻領悟及未來可持續發展的長遠考量。
而五大重點產業的新規劃，也體現了福田汽車對于中國宏觀經濟未來走勢的全面把握。2010年底，國務院出臺了《加快培育和發展戰略性新興產業的決定》。沐浴宏觀經濟政策的東風并結合企業發展的實際，福田汽車順時而動，將新能源汽車、新能源和重型機械列為企業未來發展的重點方向之一。
盡管有五大重點產業，但是汽車產業仍然是基礎和核心。在五大重點產業中，其余產業都緊緊圍繞汽車產業這一核心，彼此關聯，相輔相成。
福田汽車看得準，出手快。以福田汽車為中心的新能源汽車產業聯盟及汽車物聯網產業聯盟已經成立，福田汽車發展汽車物聯網業務的專業公司也已經注冊成立。
“五大產業規劃的啟動與實施，意味著福田汽車將迎來業務模式與贏利模式的巨大突破，為新一輪跨越式發展謀篇蓄勢。五大產業規劃的啟動與實施，也標志著福田正在從一個單純的汽車制造企業向一個以汽車業務為核心、以戰略性新型產業和生產性服務業為未來業務方向的大型企業集團邁進。”福田汽車新聞發言人、黨委副書記趙景光說。
人才戰略：搭建實現夢想的舞臺，廣聚賢才
福田汽車總經理、黨委書記王金玉說：“福田汽車要成為人才甚至天才實現夢想的舞臺�！�
一個快速發展的企業，總是有著強大的人才需求。而隨著新的五大產業戰略的啟動，福田汽車對人才的渴望更為迫切。這也使得“人才”成為本次福田汽車年中經濟工作會議上最為閃亮的關鍵詞之一。
除了汽車領域，福田汽車對人才的需求更延伸到金融、信息技術等多個領域。隨著海外建廠步伐的加速，一大批懂外語、懂市場、懂汽車的復合型人才進入福田；而隨著汽車物聯網業務的啟動，福田汽車又招募了一大批電子信息技術領域的精英；在汽車金融業務開展的過程中，福田汽車又開始把攬才的目光投向銀行及各種投資機構。
作為全球最大汽車市場，中國汽車行業無不缺人。最近幾年來，中國車企的“挖人”大戰一直從國內延伸到國外，美國的底特律汽車城、德國的法蘭克福、斯圖加特都出現了中國車企的招聘團隊。在這場人才爭奪戰中，福田汽車同樣拿出了制勝的戰略。
眼下正值應屆大學生畢業入職，據福田汽車黨委副書記趙景光介紹：今年福田汽車招聘了3000多名應屆大學畢業生，其中僅福田在北京的各業務部門就招用了1500余人。
2011年上半年，福田共招聘專家級人才百余人，重點業務人才近千人。
福田汽車以持續攀升的薪酬，多渠道暢通的上升通道，廣闊的事業平臺，完善的培訓機制，使自己成為攬才、用才、育才的沃土。2010年，福田制定了《中長期激勵基金實施辦法》，以延攬高端人才加盟。
福田汽車不僅為人才提供有吸引力的薪酬，更為其搭建個人成長與事業發展的平臺。在福田汽車，32歲的艾建龍，憑借過硬的汽車測試本領，在短短10年內從一名實習工人成長為一名高技能人才、全國技術能手、首都勞動獎章獲得者、享受政府特殊津貼技師，并當選為全國勞模；2010年又被福田汽車公費外派三年進行本科學習。1998年畢業來到福田的鞏月瓊，由于出色的業績，10年間成長為總助級管理人才。這樣的例子比比皆是。在福田汽車，優秀的人才一定會脫穎而出，人才得到的回報一定與他的付出成正比。
國際化戰略：5+3+1，全面出擊主流市場
“走出去”，到國際舞臺上證明自己，一直是中國汽車企業的理想。最近十年來，中國多家車企的產品開始實現海外銷售，有的還建起了自己的組裝廠。但將海外市場的拓展經營形成清晰的計劃并上升到戰略的高度，福田汽車是為數不多的企業之一。
在2011年年中經濟工作會議上，福田汽車又重新強調了“福田汽車2020戰略”對于企業發展的意義，這是福田汽車向世界級企業發展的指導性綱領。這一戰略的核心是“5+3+1”�！�5”指的是在俄羅斯、印度、巴西、墨西哥和印尼等全球二級市場的5個重點國家分別建設一座年產10萬輛的工廠，到2015年，5大海外工廠將全部建成；“3”指的是在北美、歐盟和日韓這3個全球一類市場取得突破；“1”指的是取得中國市場領導者地位，成為中國商用車市場的領導者及行業標準的制定者，實現乘用車的跨越式發展，成為中國自主品牌第一。
福田汽車新聞發言人趙景光透露，福田汽車的目標是在2015年使海外銷量達到50萬輛，占總銷量的28%；2020年海外銷量達到150萬輛，比重達到38%左右。
福田的國際化戰略，抓大放小，把有限的資源用于攻占主要市場，實現事半功倍；對全球9個主要市場，福田又依據各自特點區別對待，各個擊破。對5個發展中的重點國家，福田要利用當地的成本優勢及自己的品牌與技術優勢，出資建廠，實現屬地生產；對3個一級市場，福田通過引入全球最高端的發動機，突破排放壁壘，以國際標準的質量水平和中國制造的成本優勢，實現突破。
“我們測算過，"5+3+1"戰略中涉及的8個市場再加上中國，在全球汽車市場中的份額能占到87%。"5+3+1"戰略，將成為福田汽車布局全球市場的線路圖和說明書�！壁w景光說。 |
