國(guó)家發(fā)改委網(wǎng)站發(fā)布《汽車零部件再制造管理暫行辦法(征求意見稿)》，《意見稿》提出：鼓勵(lì)汽車整車生產(chǎn)企業(yè)通過售后服務(wù)體系回收舊機(jī)動(dòng)車零部件用于再制造，鼓勵(lì)專業(yè)化舊件回收公司從維修渠道為再制造企業(yè)提供符合要求的舊件。
所稱再制造:是指符合國(guó)家再制造標(biāo)準(zhǔn)，即對(duì)功能性損壞或技術(shù)性淘汰等原因不再使用的舊汽車零部件，進(jìn)行專業(yè)化修復(fù)或升級(jí)改造，使其質(zhì)量特性和安全環(huán)保性能不低于原型新品的過程。其重點(diǎn)內(nèi)容有以下幾點(diǎn)：
1、鼓勵(lì)汽車整車生產(chǎn)企業(yè)通過售后服務(wù)體系回收舊機(jī)動(dòng)車零部件用于再制造，鼓勵(lì)專業(yè)化舊件回收公司從維修渠道為再制造企業(yè)提供符合要求的舊件。
2、通過第三方再制造質(zhì)量管理體系認(rèn)證的再制造企業(yè)，可以向具備資質(zhì)的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)收購(gòu)報(bào)廢汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、方向機(jī)、變速器、前后橋、車架(以下統(tǒng)稱“五大總成”)部件，回收的種類應(yīng)與本企業(yè)通過認(rèn)證體系的零部件類型相一致。
重點(diǎn)：不得回收尾氣后處理裝置進(jìn)行再制造，回收排放控制關(guān)鍵部件進(jìn)行再制造的應(yīng)符合國(guó)家排放控制標(biāo)準(zhǔn)要求，不得通過市場(chǎng)貿(mào)易商的途徑回收?qǐng)?bào)廢機(jī)動(dòng)車“五大總成”部件。
3、再制造企業(yè)應(yīng)當(dāng)將收購(gòu)的報(bào)廢汽車“五大總成”部件用于本企業(yè)的再制造，不得進(jìn)行轉(zhuǎn)賣;未用于本企業(yè)再制造的部分，應(yīng)作為廢材料交售給冶煉或破碎企業(yè)。
4、再制造企業(yè)應(yīng)當(dāng)保證所生產(chǎn)銷售的再制造產(chǎn)品具備與原型新品同樣的質(zhì)量特性，出廠時(shí)進(jìn)行與原型新品同樣的檢驗(yàn)檢測(cè)。再制造產(chǎn)品的安全標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)不低于國(guó)家對(duì)機(jī)動(dòng)車維修配件的要求。
商務(wù)部曾發(fā)布《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法實(shí)施細(xì)則》，該《細(xì)則》將于2020年9月1日起施行。可以看到國(guó)務(wù)院放開了報(bào)廢車輛五大總成再制造限制，但同時(shí)，針對(duì)“五大總成”處理方面，要求更細(xì)化、監(jiān)管處罰力度已有明確規(guī)定。
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