國家發(fā)改委網(wǎng)站發(fā)布《汽車零部件再制造管理暫行辦法(征求意見稿)》，《意見稿》提出：鼓勵汽車整車生產(chǎn)企業(yè)通過售后服務(wù)體系回收舊機動車零部件用于再制造，鼓勵專業(yè)化舊件回收公司從維修渠道為再制造企業(yè)提供符合要求的舊件。
所稱再制造:是指符合國家再制造標(biāo)準(zhǔn)，即對功能性損壞或技術(shù)性淘汰等原因不再使用的舊汽車零部件，進行專業(yè)化修復(fù)或升級改造，使其質(zhì)量特性和安全環(huán)保性能不低于原型新品的過程。其重點內(nèi)容有以下幾點：
1、鼓勵汽車整車生產(chǎn)企業(yè)通過售后服務(wù)體系回收舊機動車零部件用于再制造，鼓勵專業(yè)化舊件回收公司從維修渠道為再制造企業(yè)提供符合要求的舊件。
2、通過第三方再制造質(zhì)量管理體系認(rèn)證的再制造企業(yè)，可以向具備資質(zhì)的報廢機動車回收拆解企業(yè)收購報廢汽車發(fā)動機、方向機、變速器、前后橋、車架(以下統(tǒng)稱“五大總成”)部件，回收的種類應(yīng)與本企業(yè)通過認(rèn)證體系的零部件類型相一致。
重點：不得回收尾氣后處理裝置進行再制造，回收排放控制關(guān)鍵部件進行再制造的應(yīng)符合國家排放控制標(biāo)準(zhǔn)要求，不得通過市場貿(mào)易商的途徑回收報廢機動車“五大總成”部件。
3、再制造企業(yè)應(yīng)當(dāng)將收購的報廢汽車“五大總成”部件用于本企業(yè)的再制造，不得進行轉(zhuǎn)賣;未用于本企業(yè)再制造的部分，應(yīng)作為廢材料交售給冶煉或破碎企業(yè)。
4、再制造企業(yè)應(yīng)當(dāng)保證所生產(chǎn)銷售的再制造產(chǎn)品具備與原型新品同樣的質(zhì)量特性，出廠時進行與原型新品同樣的檢驗檢測。再制造產(chǎn)品的安全標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)不低于國家對機動車維修配件的要求。
商務(wù)部曾發(fā)布《報廢機動車回收管理辦法實施細則》，該《細則》將于2020年9月1日起施行。可以看到國務(wù)院放開了報廢車輛五大總成再制造限制，但同時，針對“五大總成”處理方面，要求更細化、監(jiān)管處罰力度已有明確規(guī)定。
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