前日，以“北國之巔安全重卡”為主題的2020中國危化品物流行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展與合作論壇在遼寧舉行，來自危化品行業(yè)相關(guān)專家以及生產(chǎn)運(yùn)輸企業(yè)相關(guān)代表等，圍繞如何推動(dòng)危化品行業(yè)安全高質(zhì)量發(fā)展，從危化品物流法規(guī)解讀，危化運(yùn)輸裝備標(biāo)準(zhǔn)建立，以及區(qū)域安全運(yùn)輸合作等議題進(jìn)行探討，助推運(yùn)輸企業(yè)在高效運(yùn)營(yíng)的前提下實(shí)現(xiàn)降本增效。會(huì)上，歐曼自動(dòng)擋安全之星正式發(fā)布，并與屬地客戶舉行100臺(tái)戰(zhàn)略合作簽約，促進(jìn)東北危化品運(yùn)輸行業(yè)加速邁向自動(dòng)擋時(shí)代。同時(shí)，成立東北區(qū)域危化品運(yùn)輸安全聯(lián)盟，聯(lián)合上下游企業(yè)共同筑造安全防線，共同建立區(qū)域危化品道路運(yùn)輸安全體系。
東北是我國重要的石油供給基地之一，位于盤錦的遼河油田更是我國最大的稠油、高凝油生產(chǎn)基地，危化品運(yùn)輸也一直走在全國前列，因此確保危化品道路運(yùn)輸安全一直是行業(yè)的“頭等大事”。中物聯(lián)危化品物流分會(huì)秘書長(zhǎng)、中國物流信息中心副主任劉宇航表示：“危化品生產(chǎn)企業(yè)分布不均、需求分散、物流配送難度大、服務(wù)單一等難題，一直制約著危化品物流行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的主因。因此，只有解決危化品運(yùn)輸市場(chǎng)不規(guī)范、運(yùn)輸安全隱患等難題，才能推動(dòng)行業(yè)向規(guī)模化、專業(yè)化和集約化方向發(fā)展。”
作為危化品運(yùn)輸?shù)妮d體，重卡裝備的升級(jí)成為促進(jìn)行業(yè)安全運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵。福田戴姆勒汽車營(yíng)銷公司副總經(jīng)理、戰(zhàn)略客戶分公司總經(jīng)理王維表示：“當(dāng)前物流運(yùn)輸行業(yè)法規(guī)變動(dòng)頻繁，用戶選車要更謹(jǐn)慎。就危化品運(yùn)輸行業(yè)來說，拿到相關(guān)駕照需要六年，使得周期過長(zhǎng)，以及運(yùn)輸安全壓力大等問題導(dǎo)致司機(jī)難招，并且客戶要求更高效、更舒適的運(yùn)輸裝備來提高運(yùn)營(yíng)效率，增加客戶收益。隨著重卡自動(dòng)擋時(shí)代的到來，歐曼自動(dòng)擋安全之星有效降低駕駛員長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)钠趶?qiáng)度，減少因分散注意力而造成的事故；同時(shí)，自動(dòng)擋重卡整車TCO運(yùn)營(yíng)成本更低，二手車殘值更高。”
隨著危化品車輛法規(guī)升級(jí)，為保障物流企業(yè)健康發(fā)展，我們率先打造歐曼自動(dòng)擋安全之星，以更高效、更舒適的裝備提高運(yùn)營(yíng)效率，增加客戶收益。據(jù)統(tǒng)計(jì)，手動(dòng)擋重卡平均每小時(shí)要進(jìn)行超過30次的油離配合，自動(dòng)擋重卡則解放卡友左腳和右手，降低駕駛員長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)钠趶?qiáng)度，使司機(jī)注意力更集中，減少因分散注意力而造成的事故；同時(shí)，匹配采埃孚液力緩速器，解決頻繁剎車帶來的制動(dòng)失效問題，確保上下長(zhǎng)坡車輛制動(dòng)，提升運(yùn)輸安全性。
我國是危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)和使用大國，危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸量占各種運(yùn)輸方式危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸總量的近70%，并以每年約10%的速度增長(zhǎng)。針對(duì)危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展形勢(shì)，交通運(yùn)輸安全與應(yīng)急救援研究部部長(zhǎng)張國勝表示：“危化品運(yùn)輸安全要圍繞補(bǔ)齊兩個(gè)短板、健全兩項(xiàng)制度、建設(shè)一套系統(tǒng)、轉(zhuǎn)化國際規(guī)則的整體思路，通過明確車輛調(diào)度、安全檢查、人員管理等方面的權(quán)利和義務(wù)，落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任，從源頭做起實(shí)現(xiàn)安全管控，健全危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸管理體系，促進(jìn)危險(xiǎn)貨物安全便利運(yùn)輸。”
針對(duì)危化品運(yùn)輸車輛發(fā)展趨勢(shì)，福田戴姆勒汽車戰(zhàn)略客戶分公司高級(jí)經(jīng)理陳光作了《危險(xiǎn)品運(yùn)輸車行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)解析》報(bào)告，他表示：“當(dāng)前，危險(xiǎn)品運(yùn)輸車正處于換代治理的階段，車道偏離預(yù)警和防碰撞預(yù)警等配置已成為了車輛上牌前必須擁有的東西，目的就是為了規(guī)范整個(gè)行業(yè)，將事故損失降到最低。歐曼自動(dòng)擋安全之星全面匹配輪胎防爆、全車胎壓檢測(cè)、電控空氣懸架、EBS電控制動(dòng)以及罐車盲區(qū)監(jiān)測(cè)等主動(dòng)安全配置，減少安全隱患和事故的發(fā)生，降低安全風(fēng)險(xiǎn)。”
雖然危化品運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)是一般運(yùn)輸?shù)?倍以上，頭頂“高門檻、高運(yùn)費(fèi)”的光環(huán)。但由于運(yùn)輸貨物的特殊性，危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛要求一車一罐一品，大多只有單程貨物，返程空車，所以提高車輛的運(yùn)營(yíng)效率成為促進(jìn)企業(yè)增加收益的關(guān)鍵。針對(duì)此，歐曼自動(dòng)擋安全之星在節(jié)油方面，整車可根據(jù)車速、油門、駕駛員命令等參數(shù)精準(zhǔn)確定最佳擋位，使發(fā)動(dòng)機(jī)始終維持在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間，較其它同類產(chǎn)品百公里省油3-5升，年均節(jié)省油費(fèi)2.5萬元。此外，依托歐曼車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)幫助運(yùn)輸車隊(duì)打造實(shí)時(shí)可視化數(shù)據(jù)管理，通過對(duì)車況、油耗、駕駛行為分析，解決車輛遠(yuǎn)程管理難題，提升車隊(duì)收益，幫助客戶降本增效。
由于危化品運(yùn)輸存在淡旺季貨源和車源不匹配現(xiàn)象，因此為實(shí)現(xiàn)在保證安全運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上，通過提升運(yùn)營(yíng)效率增加客戶收益。福田戴姆勒汽車積極構(gòu)建區(qū)域危化品運(yùn)輸安全聯(lián)盟，產(chǎn)業(yè)鏈上下游多方通過在運(yùn)力、貨源等方面，圍繞產(chǎn)品、服務(wù)、金融、保險(xiǎn)一體化定制，以及客戶價(jià)值鏈開發(fā)上深化合作，改變過往單純的買賣關(guān)系，為雙方企業(yè)產(chǎn)生新的效益增長(zhǎng)點(diǎn)，共建行業(yè)安全生態(tài)圈。
安全在于預(yù)防，尤其是對(duì)危化品運(yùn)輸來說。針對(duì)危化品運(yùn)輸?shù)奶厥庑裕Ｌ锎髂防掌囈劳凶陨砥叽箢A(yù)見性服務(wù)，依托遠(yuǎn)程智能醫(yī)生為用戶提供更智能、更高效、更便捷的前瞻性服務(wù)體驗(yàn)。如預(yù)見性診斷能提供保養(yǎng)提醒、故障提醒、客戶自診斷等服務(wù)，實(shí)現(xiàn)故障早知道，保障行車安全；云管家借助智能車聯(lián)網(wǎng)加福田e家線上服務(wù)系統(tǒng)，實(shí)時(shí)掌控車輛“身體狀況”，監(jiān)測(cè)車輛行駛狀態(tài)，避免導(dǎo)致車壞了再進(jìn)行維修，既耽誤運(yùn)輸時(shí)間又存在行車安全隱患。面對(duì)我國危化品運(yùn)輸管理不斷規(guī)范的趨勢(shì)，福田戴姆勒汽車將始終前瞻市場(chǎng)趨勢(shì)，不斷推出以歐曼自動(dòng)擋安全之星為代表的全新裝備，以更加合乎安全標(biāo)準(zhǔn)、專業(yè)化運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)更強(qiáng)的重卡產(chǎn)品，與定制化貼心服務(wù)組成的一體化解決方案，助推中國危化品物流運(yùn)輸邁向高質(zhì)量發(fā)展的新階段。
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