2月16日，是江鈴汽車富山工廠正式投入整車生產的日子。15萬輛的年產能意味著江鈴汽車的生產布局正發生改變。大量使用國內最前沿的技術、最“時髦”的設備，成為江鈴積極開展技術革新的鮮明標志。實施新一輪企業技術改造升級行動，提升生產工藝、技術裝備、管理效能，正是“十四五”時期我省重塑江西制造輝煌的努力方向。作為江鈴汽車實施汽車“智造”的最新戰略布局，“十四五”開局即開工的富山工廠，給了人們遐想的空間。
富山工廠涂裝區域，看不到工人不斷變換身姿對著車身噴漆的場景，取而代之的，是在封閉的操作車間內，在攝像頭的引導定位下，機器人對車輛進行噴漆。“老生產線噴漆噴得好不好，全看工人的水平和技術。培養一個熟練的噴漆工，至少需要半年時間。如果用生手替換熟練工，噴漆質量會相差一大截。”涂裝區域經理余麗華介紹，機器人的使用，實現了車身內外表面的全自動噴涂，通過視覺引導系統，噴漆更加精準高效。新工廠把質量要求和技術難度高的工作交給機器之后，普通崗位工人經過短期培訓即可上崗。
產能極大提升，質量更有保障，效率大幅提高，是富山工廠沖壓、焊裝、涂裝、總裝全流程的共同特征。如焊裝工藝，與2013年投產的小藍工廠相比，富山工廠的優勢顯而易見：焊接自動化率從55.2%升至98%，產能提升50%，單臺工時減少57%。“投料有AGV自動運輸系統，286臺機器人對98%的焊點進行自動焊接，依靠超聲波焊點分析儀，讓焊接質量有了保障。”在從事焊工8年的工人徐浪眼中，富山工廠焊接設備全部聯網后，工人不用胳膊夾著焊槍手工操作，只需在生產線上的操作屏前操作，工程師在辦公室的屏幕上實施監控，設備一旦出現異常會及時發出警報。車身油漆沒烤干，生產線會自動互鎖停機，并將產品保護在隔離區；焊裝夾具切換設備，最長只需12秒鐘就能完成車型切換，實現4種車型柔性共線生產；工人不再需要對照物料單子揀料，改為用電子系統掃描物料條形碼，并由機器自動分解……一系列前所未有的智能化操作，標志著江鈴汽車富山工廠的產線科技化水平已經走在國內前列。
警車、消防車、救護車、工程搶險車、清障救援車、郵政專用車等特種車輛，以及環衛、道路養護等專項作業車輛不受本次通告限行措施限制;新能源貨運車輛通行按照新能源貨運車輛通行政策執行。需要保障城市生產生活必需品的運輸車輛及其他確需在限行的時間，限行區域通行的車輛，可憑相關證明向屬地公安交通管理部門申請辦理車輛通行證、通行碼。持有通行證、通行碼的車輛在允許的路線、時間段內通行。
江鈴汽車富山工廠引進的設備，有許多是非標準設備，相當于“私人訂制”。換句話說，江鈴會根據產品結構、產量需求，對設備供應商提出設備型號、工藝方案等方面的需求。這個需求，集中體現了江鈴精益求精的態度和鉆研攻關的智慧。“這幾年，隨著技術變革升級，國內車企在陸續建新廠，對照最新技術，購買最新設備。在這個過程中，我們積極把江鈴的產品特色和技術優勢融入生產設備，力爭形成江鈴特色。”余麗華介紹。江鈴汽車車型豐富，汽車軸距長度從2米至5米不等。因為車身跨度大，要在同一條生產線上實現柔性生產，對車身輸送載具是一個考驗。
牛年起新勢。我們將以富山工廠的投產使用為新起點，全力以赴提升“智造”水平和生產效能，在市場競爭中積蓄優勢，為江西制造立起新標桿。江鈴汽車富山工廠涂裝區域經理余麗華：擁抱自動化生產浪潮，我們將順應發展局勢，更新發展思維，持續勤勉實干，夯實企業發展的核心競爭力，向世人展現江西制造的新高度。
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