中國是冷鏈食品生產和消費大國，產量居世界首位。然而，冷鏈物流在中國發展的近幾年遭遇瓶頸，受到信息不對稱、不透明和硬件設施不完備等方面的制約，始終忍受著行業“痛點”。從果園到包裝廠、清洗殺菌、稱重裝箱、裝車發貨、清關、到達全國倉庫……不到120個小時，一顆新鮮的荔枝就從枝頭運送到了你我的餐桌上。如何打破行業禁錮，消除行業痛點，成了冷鏈物流行業所面臨的難題。
2021年4月19日，“2021上海車展拉開帷幕，同時以“冷酷到底鮮氣十足”為主題的福田汽車冷鏈技術平臺品牌也在車展上進行首發儀式。為冷鏈物流運輸帶來了定制化產品和服務一體化解決方案，共同推動冷鏈物流運輸與裝備升級。
福田汽車精準把脈冷鏈市場解決用戶痛點: 福田集團副總經理王術海表示，“冷鏈物流市場份額逐漸擴大，市場機會已經開始顯現，福田汽車通過對不同應用場景的調研，發現了用戶的幾個顯著痛點。其一，智能化程度低;其二，自重大油耗高;其三，改裝市場良莠不齊;其四，行業急需一體化解決方案，用戶對售后服務中的前置服務和主動服務有更高要求。”冷鏈物流是關乎國計民生和經濟發展的重要行業，作為冷鏈物流一體化解決方案的提出者和踐行者，福田汽車積極布局冷鏈物流運輸領域，提升冷鏈物流專用車品質，融合產品與服務一體化，不斷完善和推進冷鏈運輸車輛一體化解決方案，著力冷鏈物流用戶利益點，助推冷鏈物流行業的發展，福田汽車冷鏈技術平臺品牌—福冷仙也應運而生。
福冷仙“5F冷鮮術”提供一體化的冷鏈解決方案: 商用“掌門”(Foton)：作為中國商用車第一品牌，面對專業冷鏈運輸裝備量和質的變化需求，福田汽車洞察行業發展，首家發布冷鏈車一體化解決方案：對冷鏈物流6大場景、17鐘工況深度研究，著眼重卡、中卡、輕卡等全場景應用，在冷鏈行業一路領“鮮”，占有率高達50%。羽量“輕功”(Feather)：和載貨車、平板運輸車等車型比起來，冷鏈運輸車的裝備更多，因此重量也會相對較高，在按軸收費嚴查超載時代，冷鏈運輸車的輕量化也必不可少。
福田汽車通過使用輕卡專用底盤，整體上裝僅0.85噸，實現用戶上牌年檢無憂，同時實現車廂一體化，一體化研發，一體化制造，系統降重。節能“大師”(Fuel eco)：從冷鏈物流企業層面來看，運營成本在企業總體運營成本的占比較高，降低車輛油耗、運維成本，提高冷鏈物流效率，是擺在冷鏈物流企業面前的嚴峻課題。福田汽車為冷鏈企業提供高效動力系統，相比傳統動力系統更加節油。高效節能冷廂，使得冷廂總傳熱系數≤0.3W/(m³·℃)采用高效節能冷機，長壽命變頻冷機自動調頻節能，實現從動力鏈到上裝的全體系節能。
新鮮“管家”(Fresh)：生鮮在常溫下運輸易腐爛變質，損耗率很高，為此，冷鏈運輸企業需要自建冷鏈物流體系。也正因如此，冷鏈物流配送成本居高不下。越來越多的貨主企業傾向于通過物聯網、互聯網、云技術，實現冷鏈的數字化、全程可視化管理。
福田汽車提供智能溫控系統，實現分區控溫，用于不同貨物同時降溫。遠程監控與控制對遠程啟動打冷、遠程貨物監控、全程溫度遠程監控。預見性服務進行冷機數據實時監控、提前故障預警、智能保障全勤。為你“定制”(For you)：眾所周知，冷鏈物流之所以被稱為物流行業的“珠穆朗瑪峰”，其中主要原因在于貨物的保障能力要求高。不能按照時效到達，不能實現途中溫度管控，這都會造成貨主和運輸方損失，而要滿足上述要素不僅要對運輸設備的性能品質高要求，更是對廠家的售后服務能力提出挑戰。
對此，福田汽車全面開展高適應場景定制、溫控定制、線路定制、軟件定制、服務定制等冷鏈定制化服務。思變唯創新，求實方行遠。冷鏈物流在今后相當長的時期，將是我國運輸業當中最具活力最具發展潛力與發展空間的一個亮點，它的未來發展趨勢將會朝向綠色、環保、優質、安全、快速、低成本運作。而作為中國商用車行業技術領先的企業，福田汽車福冷仙冷鏈技術平臺品牌發布，預示著國內冷鏈物流迎來重大變革，對我國冷藏車的高質量發展有非常重大的意義。我們也期待，福冷仙能夠給用戶、給行業帶來更多驚喜。
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