工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心網(wǎng)站發(fā)布《關(guān)于重型柴油車(chē)國(guó)六排放產(chǎn)品確認(rèn)工作的通知》，明確通知自2021年7月1日起停止生產(chǎn)、銷(xiāo)售不符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)要求的重型柴油車(chē)產(chǎn)品。我國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)將全面進(jìn)入國(guó)六時(shí)代，基本實(shí)現(xiàn)與歐美發(fā)達(dá)國(guó)家接軌。
那么隨著國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的持續(xù)普及，國(guó)六產(chǎn)品的周邊配件也開(kāi)始推陳出新，其中最重要的一樣必需品就是國(guó)六車(chē)輛所需的油品。國(guó)六汽車(chē)需要選擇什么標(biāo)準(zhǔn)的柴油及機(jī)油油品？
一. 柴油--車(chē)輛糧食! 國(guó)六產(chǎn)品是否需要添加特殊的柴油? 國(guó)六產(chǎn)品不需要添加特殊的柴油，我們只需要添加車(chē)輛說(shuō)明書(shū)中規(guī)定標(biāo)號(hào)的柴油即可。
需要注意的是，部分卡友為了節(jié)省運(yùn)營(yíng)成本，常常去私營(yíng)油站加“小油”。發(fā)動(dòng)機(jī)作為一輛車(chē)的心臟，一旦加了質(zhì)量不過(guò)關(guān)的“小油”，就會(huì)造成國(guó)六產(chǎn)品發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)各種故障問(wèn)題。私營(yíng)油站由于在儲(chǔ)存技術(shù)、過(guò)濾技術(shù)上比不上大品牌的加油站，因此私營(yíng)油站售賣(mài)的“小油”內(nèi)會(huì)有較多雜質(zhì)，車(chē)內(nèi)的柴油濾清器將無(wú)法完全過(guò)濾其中雜質(zhì)。長(zhǎng)期以往不僅會(huì)導(dǎo)致柴油濾清器使用壽命縮短，還有可能造成噴油嘴直接“罷工”，更有甚者車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)直接報(bào)廢，令卡友們陷入一時(shí)省油，維修更貴的尷尬境地。
二. 機(jī)油--車(chē)輛血液! 國(guó)六產(chǎn)品是否需要添加特殊的機(jī)油? 當(dāng)排放標(biāo)準(zhǔn)越高時(shí)，車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)和后處理系統(tǒng)就越“敏感”。因此，如車(chē)輛保養(yǎng)過(guò)程中未按要求使用對(duì)應(yīng)機(jī)油，輕則造成DPF頻繁再生堵塞，重則將導(dǎo)致尾氣凈化系統(tǒng)嚴(yán)重?fù)p壞。所以國(guó)六車(chē)輛在保養(yǎng)時(shí)應(yīng)注意首選低灰分機(jī)油(如CK-4、E6級(jí)等)，這種機(jī)油內(nèi)部沒(méi)有太多的灰質(zhì)，因此會(huì)大大降低顆粒捕捉器堵塞的概率。
值得一提的是，機(jī)油存在正常消耗量。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T19055-2003汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性實(shí)驗(yàn)方法：機(jī)燃比限制≤0.3%，當(dāng)機(jī)油消耗量低于正常范圍時(shí)，可能會(huì)加劇缸孔與活塞組的磨損，因此需要福友們不定期檢查機(jī)油消耗情況并及時(shí)補(bǔ)充加注到油標(biāo)尺中上刻線(xiàn)位置。
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