當(dāng)今低碳已成為當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向之一，在被譽(yù)為汽車“心臟”的內(nèi)燃機(jī)行業(yè)更是如此。全國人大代表、玉柴新品試制裝配工段工段長許燕妮認(rèn)為，氫氣內(nèi)燃機(jī)成本低、加氫快，而且無里程焦慮，具有在商用車全領(lǐng)域應(yīng)用的潛力。目前，氫氣內(nèi)燃機(jī)已成為發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)落實(shí)“雙碳”目標(biāo)的重要技術(shù)路徑之一。
“目前，玉柴已自主研發(fā)了氫氣內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，并于2021年12月發(fā)布了我國首臺(tái)商用車氫氣內(nèi)燃機(jī)。”許燕妮，利用氫能源技術(shù)實(shí)現(xiàn)減碳發(fā)展，需要汽車全產(chǎn)業(yè)鏈共同努力。她建議國家出臺(tái)并完善氫氣內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的相關(guān)政策法規(guī)，加強(qiáng)氫能基礎(chǔ)配套設(shè)施建設(shè)，支持加快氫氣內(nèi)燃機(jī)推廣應(yīng)用。
除了新技術(shù)研發(fā)，多年來，玉柴一直堅(jiān)持提升傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)技術(shù)，減少汽車尾氣及碳排放。2021年，重型柴油車國六排放標(biāo)準(zhǔn)全面實(shí)施，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、商用車等相關(guān)行業(yè)產(chǎn)生深刻影響。“按照以往排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)時(shí)間點(diǎn)來看，我國基本每3年至5年完成一次升級(jí)。如果要跟歐洲同步，我國有可能會(huì)在2027年實(shí)行國七排放標(biāo)準(zhǔn)。”許燕妮介紹，這一時(shí)間點(diǎn)距離國六b排放標(biāo)準(zhǔn)全面實(shí)行僅4年左右，不僅沒有充分發(fā)揮成熟國六技術(shù)及產(chǎn)品應(yīng)有的價(jià)值，而且會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)制造企業(yè)、使用企業(yè)造成經(jīng)濟(jì)壓力。
在玉柴新品試制工段工作多年的許燕妮深有體會(huì)地說：“每項(xiàng)技術(shù)或產(chǎn)品從研發(fā)到成熟，都需要經(jīng)過很長時(shí)間打磨，速度過快可能留下潛在隱患，影響終端用戶的使用效果，同時(shí)也不利于行業(yè)健康發(fā)展。”對(duì)此，許燕妮建議，我國重型商用車國七排放標(biāo)準(zhǔn)在2028年或之后實(shí)施，為發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)開展國七技術(shù)及產(chǎn)品研發(fā)留出足夠時(shí)間。
程力汽車集團(tuán)是中國民企500強(qiáng)，也是國內(nèi)最大的專用車生產(chǎn)制造商，擁有在專用車生產(chǎn)領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力。程力專用汽車股份有限公司銷售公司主導(dǎo)品種：灑水車、油罐車、加油車、運(yùn)油車、垃圾車（餐櫥垃圾車）、吸糞車、吸污車、自卸車、清障車、隨車吊、高空作業(yè)車、東風(fēng)教練車、冷藏車（冷凍車，肉類運(yùn)輸車，蔬菜運(yùn)輸車，藥品運(yùn)輸車等）、防爆車（民爆車、煙花爆竹運(yùn)輸車）、散裝水泥車、化工車、消防車、汽車配件、混凝土攪拌車、礦用車（非公路運(yùn)輸車）、洗掃車、高壓清洗車、液化氣體運(yùn)輸車、校車等二十大系列300多個(gè)品種車型。價(jià)格圖片歡迎咨詢.
|
