前日一則消息火爆朋友圈：上汽輕卡EH300純電動環衛車順利通過歐盟認證并實現首單歐盟順利落戶，這也意味著上汽輕卡新能源環衛車正式進軍發達地區，征戰歐洲。歐盟WVTA認證一直被公認為是國際上最具含金量的認證體系之一，只有通過該認證的汽車產品才能在歐盟市場銷售，較為嚴苛的準入標準與監管體系，也讓很多的企業產品望而卻步，此次，上汽輕卡新能源產品卻能順利落戶，到底有何“絕招”呢？
實際上，對于新能源產品的布局，上汽輕卡早已經是輕車熟路，早在幾年前，上汽集團率先提出了“電動化、智能網聯化、共享化、國際化”的“新四化”發展戰略，并通過率先布局、持續發力，實現了新能源汽車自主掌控核心技術。
截止到目前，上汽大通在輕卡產品上已經擁有十余種電量的物流、專用電動車，擁有成熟的技術儲備，上汽輕卡新能源產品也早在幾年前就布局了物流和市政環衛兩大市場。其中物流市場主打4.5噸及以下城市物流配送，市場環衛主打4.5噸、8噸、12噸。上汽輕卡新能源產品在核心零件上選用國內頂尖零部件，確保整車產品的可靠性；在核心關鍵參數上結合客戶實際使用場景，專項設計開發，各領域新能源產品推向市場后，獲得了不俗的表現。
近兩年受國家政策的推動，環衛車、物流運輸等新能源化程度越來越高，上汽輕卡對新能源產品的研發升級更是如魚得水漸入佳境，有了在國內市場的耀眼成績和尖端技術，觸摸國際市場對于上汽輕卡來說順理成章，這次完成歐盟認證就是一次成功的市場開拓。“目前歐洲市場暫無已銷售的純電動輕卡競品，而且執行歐六排放標準后，電動車競爭力進一步提升，加之市政環衛車產品升級的市場潛力較大，純電動自裝卸垃圾車作業噪聲低，市區使用優勢明顯，并且新建垃圾處理站具備沼氣發電能力，純電動市場需求較大。”
正是看到這一點，上汽輕卡聯合中聯重科在現有純電動輕卡底盤基礎上，開發了符合歐盟要求的環衛車底盤，成功敲開了歐洲市場的大門。據上汽輕卡大客戶戰略合作推廣資深專家介紹，盡管時間緊，任務重，但是雙方嚴格按照歐盟2018/858體系標準，圍繞4個核心大項(主動安全、被動安全、環保、節能)以及30個小項夜以繼日，按照計劃取得了認證。
據了解，上汽輕卡EH300純電動環衛車整車EMC性能嚴格按照歐洲標準開發，符合ECER10.5法規，上裝重量及載重共約2.3t，背馱式電池，適應當地公共充電設施；還匹配有歐標充電口,大容量電池，高續航里程，同時，針對純電動輕卡的行駛工況及作業場景，可實現制動能量回收達10%，同時也達到了歐洲耐候性高標準防腐要求。
此外在主被動安全上，這款新能源產品匹配了AEBS(防碰撞預先制動系統)、LDWS(車道偏離報警系統)、ESC等安全配置，確保行駛作業的安全性，尤其是AEBS相對ABS系統，可縮短制動距離達10%,結合德國VOSS氣制動管路，性能滿足歐盟ECE R131法規要求，制動響應時間可縮短至220ms，比國標減少60%；ESC性能同樣可以滿足歐盟ECE R13法規要求，有效實施方向控制及防側翻控制。
當然，在產品技術之外，上汽輕卡新能源經過多年的技術積累和市場應用，熟知專用車的使用場景，這也為未來拓展歐洲及北美地區的市場提供了一個良好的基礎。以環衛車率先布局歐洲市場，對于上汽輕卡來說僅僅是一個開始，據介紹，未來上汽輕卡也會以歐盟準入標準對物流新能源產品進行升級換代，符合歐盟市場的物流車在不久的將來也會行駛在歐洲街頭。
“此次歐盟認證，僅僅是我們產品邁入歐盟地區的第一張許可證，應對市場的多樣性和不確定性，我們還要做好迎戰更多挑戰的準備。”上汽輕卡技術專家表示，目前上汽輕卡產品已經陸續在東南亞、中東、歐洲及南美市場布局經銷網絡，尤其是南美，已經擁有一定的品牌知名度及用戶基礎，隨著上汽輕卡新能源產品的進入將會進一步豐富產品組合，為贏得海外用戶的青睞創造更多機會！
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