根據(jù)交通運輸部、工業(yè)和信息化部、公安部、市場監(jiān)管總局聯(lián)合印發(fā)的《常壓液體危險貨物罐車治理工作方案》，自2022年12月1日起，我國將全面禁止存在重大安全風險的罐車運行。
2021年5月，交通運輸部、工業(yè)和信息化部、公安部、市場監(jiān)管總局聯(lián)合印發(fā)《常壓液體危險貨物罐車治理工作方案》(以下簡稱《方案》)，規(guī)范常壓液體危險貨物罐車(以下簡稱罐車)生產(chǎn)、登記、使用和檢驗，集中整治罐車運營中存在的突出問題，全面提升罐車安全運行水平。
《方案》指出，近年來，我國危險品物流行業(yè)規(guī)模持續(xù)擴大，罐車保有量逐年增長，部分罐車存在“大罐小標”、壁厚不達標、安全附件缺失、跑冒滴漏等安全隱患。為認真貫徹落實黨中央、國務(wù)院有關(guān)決策部署，交通運輸部等四部門在深入調(diào)查研究、廣泛征求意見基礎(chǔ)上，共同制定《方案》，主要從以下幾方面開展工作：
強化治理，嚴把增量。《方案》規(guī)定，嚴格罐車設(shè)計制造、檢驗檢測、注冊登記、營運準入管理，嚴把準入關(guān)口，確保市場中新增罐車符合國家法律法規(guī)和標準要求。
綜合施策，消化存量。《方案》明確，由專業(yè)檢驗檢測機構(gòu)對存量罐車分批次進行檢驗，檢驗合格的允許正常使用；檢驗不合格的立即停止使用并限期整改及復(fù)檢，復(fù)檢仍為不合格的依法依規(guī)更換同類型罐體或者報廢。對于缺陷罐車產(chǎn)品，責令生產(chǎn)企業(yè)進行召回處理，強化生產(chǎn)源頭治理。
疏堵結(jié)合，優(yōu)化管理。《方案》指出，落實國家標準要求，糾正部分地方采取的“一罐一品”等偏激做法，允許罐車運輸特性一致的貨物，提高罐車利用效率及企業(yè)積極性。
加強執(zhí)法，促進共治。《方案》要求，綜合運用行政監(jiān)督、信用監(jiān)管、信息化監(jiān)管等手段，強化部門協(xié)同聯(lián)動、切實形成監(jiān)管合力。同時，充分發(fā)揮檢驗機構(gòu)專業(yè)優(yōu)勢及協(xié)會自律作用，促進罐車管理社會共治。
根據(jù)《方案》，自2021年6月1日起，新進入市場的罐車應(yīng)當按照新要求進行檢驗、登記、辦理道路運輸證，實現(xiàn)新罐車合規(guī)；2022年5月30日前，完成對所有存量罐車的檢驗；2022年11月30日前，全面完成罐車整改；2022年12月1日起，我國將全面禁止存在重大安全風險的罐車運行。
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