2011年，專用車市場與整個中重卡行情亦步亦趨，高開低走，上半年全行業專用車累計銷售43.6萬輛，同比累計下降2.72%。東風專用車逆勢而動，憑借過硬的拳頭產品取得了顯著的業績和增長，成為專用車行業市場的一只“鯰魚”�！蚌T魚效應”是指采取一種手段或措施，刺激一些企業活躍起來投入到市場中積極參與競爭，從而激活市場中的同行業企業。
東風專用汽車有限公司前身為專業生產汽車車廂的工廠，是東風公司歷史最悠久的工廠之一，擁有40年達百萬輛以上的商用車上裝生產歷史。作為旗下子公司，東風專汽不僅為東風商用車公司良好的業績添磚加瓦，而且以優勢產品做大做深細分市場，產品品牌愈加響亮。
隨著東風與日產的全面合資，東風專汽開始實施戰略轉型，2008年，這家連年虧損的企業積極調整產品和營銷戰略，由單一產品拓展為專用車、標箱、零部件三大系列產品，逐步形成了專業化發展模式，首次實現扭虧。2011年前7月，東風專汽銷售超3.3萬輛，其中，鞍座21000輛，標箱6800輛，專用車5300輛，實現主營業務收入3.3億元，延續去年良好的經營態勢。
在2010年東風專汽高速增長的成績單中，廂式運輸車增長最為迅猛，增幅達230%，今年上半年又實現同比296%的增長。東風專汽從車廂起家，在其主要業務板塊中，廂式車占據重要的位置，成為企業支柱性產品之一。2010年，東風專汽推出首款全系底盤的高端復合板廂式車，該產品具有輕量化、高強度、外形美觀等特點，以及底盤動力強勁、高效節油的優勢，受到德邦物流等諸多知名物流企業的青睞。
東風高端廂式運輸車：在對市場需求和自身優勢的細致研究后，東風專汽果斷引進鞍座產品，填補了東風公司牽引車鞍座產銷的空白，同時也創造了極佳的經濟效益。今年年初，新款鞍座產品通過歐盟E-MARK認證，具備了進入歐盟市場標準。目前，東風專汽鞍座產品因其獨有技術在市場中居于絕對領先位置，2011年年產能力預計將突破8萬臺，原本小小的產品在東風專汽的努力下，成長為令業內交口稱贊的大生意。（來自中國卡車網） |
