非道路國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，中國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)加速內(nèi)卷，坐擁技術(shù)、產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)的康明斯，在動(dòng)力系統(tǒng)領(lǐng)域順利拿下又一場(chǎng)勝局。優(yōu)勢(shì)明顯 康明斯非四動(dòng)力累計(jì)運(yùn)行超590萬小時(shí). 截止目前，康明斯在用國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)，累計(jì)總運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)超過590萬小時(shí)；其中最長(zhǎng)單機(jī)運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)超過8000小時(shí)，在線網(wǎng)聯(lián)量超過3萬臺(tái)。
構(gòu)筑規(guī)模領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，在終端用戶群體中，康明斯國(guó)四動(dòng)力更是獲得了一致的認(rèn)可。從“開山破石”的中大型挖掘機(jī)，到“力拔山兮”的大馬力推土機(jī)，再到工作量拉滿的裝載機(jī)，無論在效率，還是性能以及服務(wù)上，康明斯國(guó)四動(dòng)力有口皆碑，優(yōu)勢(shì)明顯。
“掌聲”背后，是康明斯堅(jiān)定的“中國(guó)研發(fā)”、“中國(guó)創(chuàng)新”戰(zhàn)略。相比其他動(dòng)力品牌，康明斯非道路國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)，全部實(shí)現(xiàn)本土研發(fā)、本土制造和本土服務(wù)。為深度滿足用戶需求，康明斯國(guó)四動(dòng)力在研發(fā)過程中，充分考慮了中國(guó)市場(chǎng)，工程機(jī)械設(shè)備連續(xù)作業(yè)時(shí)間更長(zhǎng)，強(qiáng)度更大，作業(yè)工況更復(fù)雜，油品質(zhì)量不穩(wěn)定等因素。借助數(shù)字化、智能化手段和配件，康明斯能夠根據(jù)用戶作業(yè)場(chǎng)景特點(diǎn)，自主調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)，使發(fā)動(dòng)機(jī)在特定工況下，在動(dòng)力、效率和節(jié)能等方面，都能夠調(diào)整到適合的狀態(tài)。
在傳統(tǒng)能源動(dòng)力之外，康明斯堪稱全球工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)，最早發(fā)現(xiàn)新能源機(jī)遇，并開始付諸實(shí)際行動(dòng)，系統(tǒng)布局的企業(yè)。早在5、6年前，康明斯就嘗試“破圈”，著手推進(jìn)包括電動(dòng)化在內(nèi)的多元能源動(dòng)力產(chǎn)品開發(fā)；不久前，康明斯旗下零碳業(yè)務(wù)品牌Accelera，與戴姆勒卡客車美國(guó)控股公司和帕卡公司，成立合資公司，預(yù)計(jì)投資20-30億美元，與全球領(lǐng)先的車用磷酸鐵鋰電池制造商——億緯鋰能公司一起，在北美市場(chǎng)推動(dòng)電池制造及供應(yīng)鏈的建設(shè)，工廠規(guī)劃產(chǎn)能為21吉瓦時(shí)。
在另一個(gè)新能源“軌道”——?dú)潆婎I(lǐng)域，康明斯在全球和中國(guó)正加速構(gòu)建更為完整的業(yè)務(wù)體系和服務(wù)鏈。在上海，搭載康明斯氫燃料電池的渣土車，已經(jīng)順利完成超過4萬小時(shí)、百萬公里的安全運(yùn)行，整體效率、能耗成為業(yè)界標(biāo)桿。
身處中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵期，卡位競(jìng)爭(zhēng)，保持并擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，“智能化”、“數(shù)字化”等先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用成為關(guān)鍵。隨著“小蜜蜂”產(chǎn)品、e路康明斯app等工具應(yīng)用規(guī)模、應(yīng)用深度提升，“數(shù)智賦能”下，康明斯中國(guó)的研發(fā)、制造和服務(wù)效率，也按下了加速鍵。
國(guó)四時(shí)代：極致性能，常用常新. 中國(guó)非道路國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)，不同于全球任何一個(gè)非道路排放標(biāo)準(zhǔn)，更適用于中國(guó)工況特點(diǎn)。這意味著，作為動(dòng)力解決方案提供商，需要根據(jù)中國(guó)客戶需求展開有針對(duì)性的開發(fā)、制造和服務(wù)。康明斯非道路國(guó)四動(dòng)力，在中國(guó)貼近客戶研發(fā)，貼近客戶制造，貼近客戶服務(wù)。
針對(duì)中國(guó)用戶的需求，中國(guó)市場(chǎng)的排放法規(guī)，康明斯對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)做了大量?jī)?yōu)化工作，針對(duì)不同工程機(jī)械產(chǎn)品，比如挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)等，提供量身定制的動(dòng)力解決方案。
此外，為了更加貼近用戶，提升市場(chǎng)反映速度，康明斯通過在華6個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)合資工廠，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)制造，進(jìn)行了充分的規(guī)劃和布局。正是基于這些投入和行動(dòng)，加之導(dǎo)入了康明斯全球領(lǐng)先的數(shù)字化、智能化產(chǎn)品和工具，康明斯非道路國(guó)四動(dòng)力產(chǎn)品自投放市場(chǎng)至今，以實(shí)力贏得了廣大用戶的信任，在產(chǎn)品性能、減排、降耗等方面，都表現(xiàn)出了領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)和差異化競(jìng)爭(zhēng)力。
用先進(jìn)技術(shù)，為用戶帶來更好的體驗(yàn)，更大的價(jià)值，是康明斯一以貫之的理念。在國(guó)四動(dòng)力上，康明斯將這點(diǎn)發(fā)揮到了極致，尤其是在“產(chǎn)品全生命周期”、不同應(yīng)該用場(chǎng)景，都擁有“超強(qiáng)實(shí)用性”、“超強(qiáng)性能”這方面。
舉個(gè)例子，國(guó)四動(dòng)力之前，發(fā)動(dòng)機(jī)一般只是有一個(gè)3000小時(shí)左右的質(zhì)保。但隨著智能化、數(shù)字化工具在發(fā)動(dòng)機(jī)上深度應(yīng)用，在整個(gè)生命周期內(nèi)，我們都可以根據(jù)用戶不同的應(yīng)用場(chǎng)景、應(yīng)用工況——比如從平原來到山區(qū)，從土方工況到礦山工況，隨時(shí)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定，保持設(shè)備達(dá)到極致油耗、極致效率、極致性能。
這其實(shí)是康明斯推出的一個(gè)新理念——“常用常新”。具體而言，這代表著，在所有康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)使用過程中，比如10-15年這個(gè)時(shí)間段內(nèi)，我們可以為用戶自主升級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)，使產(chǎn)品保持在最新、最好的狀態(tài)。
做到這點(diǎn)，得益于我們?cè)谲嚶?lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)積累的豐富經(jīng)驗(yàn)，以及深度的數(shù)據(jù)處理能力；借此，我們能夠讓發(fā)動(dòng)機(jī)的控制邏輯，根據(jù)不同場(chǎng)景，自主調(diào)整。康明斯的數(shù)字化賦能，是讓每一個(gè)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的用戶，都能享受物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)的紅利；這是康明斯利用數(shù)智化，提供賦能服務(wù)的具體體現(xiàn)。
隨著非道路國(guó)四動(dòng)力的推出，我們也希望能夠讓工程機(jī)械終端用戶，享受到這種紅利。做到這點(diǎn)，一方面，我們通過智能化工具，可以讓80%以上的故障，在更短的時(shí)間內(nèi)解決；另一方面，我們可以改變傳統(tǒng)服務(wù)模式，減少“被動(dòng)服務(wù)”——也就是用戶報(bào)修后開始服務(wù)，提供更多前瞻性的“主動(dòng)服務(wù)”——也就是通過智能化、遠(yuǎn)程化等數(shù)智診斷工具，提前預(yù)知可能出現(xiàn)的故障，及時(shí)解決，避免出現(xiàn)停機(jī)等問題。
另外，應(yīng)用這些工具，可以讓更多的康明斯服務(wù)支持技師，在更短的時(shí)間內(nèi)，擁有更多經(jīng)驗(yàn)，達(dá)到“老技師”的專業(yè)水平和能力，在提升用戶體驗(yàn)的同時(shí)，提高技師診斷效率和工時(shí)利用率，更好地為用戶排憂解難。從另一個(gè)角度講，數(shù)字化讓我們的服務(wù)，可以突破傳統(tǒng)實(shí)體服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的束縛，觸達(dá)到更多的用戶，尤其是散戶，這也讓每個(gè)散戶都能夠享受到同樣高價(jià)值的服務(wù)。
新能源，多管齊下. 多年前，康明斯就提出了PLANET 2050可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略,即在2050年實(shí)現(xiàn)零碳目標(biāo)。盡管動(dòng)力解決方案的路徑和時(shí)間點(diǎn)有所不同，康明斯仍致力于在正確的時(shí)間提供正確的解決方案，支持客戶實(shí)現(xiàn)碳減排。鑒于多元的終端市場(chǎng)和產(chǎn)品組合，康明斯在新能源動(dòng)力上，多元布局，多管齊下。
一方面，康明斯利用不斷更新迭代的技術(shù)，保證傳統(tǒng)能源發(fā)動(dòng)機(jī)擁有更好的性能，更低的排放；另一方面，康明斯在電動(dòng)化、氫能動(dòng)力上，也同時(shí)推進(jìn)。相信隨著新能源趨勢(shì)的深度發(fā)展，我們?cè)谥袊?guó)也會(huì)為用戶帶來更多有競(jìng)爭(zhēng)力的，符合市場(chǎng)需求的產(chǎn)品。
目前，在氫能動(dòng)力上，采用康明斯氫燃料電池的渣土車上已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了百萬氫里程、4萬小時(shí)安全運(yùn)營(yíng)。性能、效率、能耗，都讓客戶非常滿意。在海外，康明斯也和全球工程機(jī)械領(lǐng)先企業(yè)，共同推進(jìn)新能源動(dòng)力的應(yīng)用。最近，康明斯和美國(guó)前卸式混凝土攪拌車供應(yīng)商Terex Advance聯(lián)手，將康明斯15升氫內(nèi)燃機(jī)應(yīng)用于其Commander系列混凝土攪拌車。
隨著這些先進(jìn)的多元能源動(dòng)力技術(shù)的不斷成熟，康明斯也會(huì)同步向中國(guó)市場(chǎng)推介。傳統(tǒng)能源動(dòng)力，依然大有作為.
盡管電動(dòng)化產(chǎn)品的應(yīng)用在加速增長(zhǎng)，未來中國(guó)甚至全球工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)，傳統(tǒng)能源動(dòng)力依然擁有很可觀的市場(chǎng)需求。積極探索多元的動(dòng)力技術(shù)，從傳統(tǒng)動(dòng)力如高效內(nèi)燃機(jī)、多燃料發(fā)動(dòng)機(jī)到新能源動(dòng)力領(lǐng)域，如氫燃料電池、電動(dòng)動(dòng)力等，康明斯力求以環(huán)保且實(shí)現(xiàn)各相關(guān)方利益最大化的方式，達(dá)成減碳和脫碳目標(biāo)。
在這方面，康明斯一直走在全球前列。我們不僅能夠給用戶提供技術(shù)先進(jìn)、綠色節(jié)能的產(chǎn)品，更能利用康明斯超過百年的豐富經(jīng)驗(yàn)，利用我們已有的技術(shù)、制造、服務(wù)體系，為用戶帶來更低成本的綜合解決方案。
目前，廣西康明斯已經(jīng)成為康明斯中國(guó)整個(gè)體系內(nèi)，非道路國(guó)四動(dòng)力的主要生產(chǎn)基地之一。為了繼續(xù)擴(kuò)展市場(chǎng)空間，廣西康明斯不僅要保持在挖掘機(jī)、裝載機(jī)等應(yīng)用市場(chǎng)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，還要拓寬應(yīng)用領(lǐng)域，包括空壓機(jī)、高空作業(yè)平臺(tái)等，實(shí)現(xiàn)更好更快的增長(zhǎng)。未來，廣西康明斯會(huì)在更多的細(xì)分領(lǐng)域，持續(xù)深耕。
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