2011新學年開學，在濟南、哈爾濱、德清、拉薩等不少城市的街頭，多了一道明黃色的靚麗風景：負責接送孩子上下學的美式專用校車。2011年開學恰逢教育部開啟校車試點，溫總理2011年8月底在河北考察時，也親自要求在中西部地區(qū)建立校車制度。多重因素推動下，全國不少地方政府投入巨資購買專用校車，使學生上下學安全環(huán)境得到改善。
不過，就像一枚硬幣總有兩面一樣，新學期關于校車的負面新聞也是接二連三。2011年9月9日，河北遷安一輛準乘8人的面包車被交警攔截，車內(nèi)竟然密密麻麻塞進了64名孩子，外加1名司機和1名老師；9月13日，31攝氏度高溫，湖北荊州兩名兒童被遺忘在幼兒園校車上，悶了8小時后才被發(fā)現(xiàn)，不幸中暑窒息死亡。
中小學"好學校"標配：專用安全校車
事實上，上述新聞只是層出不窮的"校車"超載違規(guī)和安全事故的縮影，隨著微博等網(wǎng)絡新媒體的流行，與每個家長息息相關的校車安全問題越來越多被曝光，輿論的關注度也日益提高。新浪微博網(wǎng)友評價河北超載校車說："當各種交通事故屢見報端，一幕幕慘劇猶在眼前，面對這樣'不怕死'的司機、老師和家長，語言已經(jīng)難以表達我們心中的悲憤！"
在這樣的背景下，專用校車越來越受到重視，逐漸成為考量中小學校硬件條件的重要指標。宇通客車是國內(nèi)最早也是最專業(yè)的校車制造商，來自其官網(wǎng)的信息顯示：目前全國已有超過1000所學校購買了宇通專用校車，這種校車完全按照美國標準研發(fā)設計，安全系數(shù)高達普通高級轎車的40倍，相當于一個堅不可摧的"流動保險箱"。
購買宇通專用校車的學校中，既有公立學校，也有民辦學校與貴族學校，專用校車成為學校教育實力的象征。過去，一所學校的教學質(zhì)量是衡量學校實力的唯一籌碼。近年來，有關部門采取各種措施，推行義務教育均衡化，家長在選擇學校時也更加理性，全方位考量學校實力，專用校車也成中小學品質(zhì)衡量標準。在解決接送難問題的同時，專用校車還帶來了最重要的安全保證，因而受到家長的青睞。比起那些沒有校車或者校車不達標的學校來，配備專用校車的學校，就好比擁有"金鐘罩鐵布衫"的武林高手，安全隱患不近身，學校品質(zhì)與競爭力都得到顯著提升。
專用校車更受到孩子們的歡迎。北京朝陽區(qū)陳經(jīng)綸中學分校的一位女生告訴記者："以前一大早就要背著書包出門坐公車，下雨天又累又不安全。現(xiàn)在坐校車上學，一路上跟同學說說笑笑，很開心。"當初就是考慮到陳經(jīng)綸中學配備有專用校車，而且有站點在家附近，這位住在勁松的女同學才選擇了陳經(jīng)綸中學分校。
校車"現(xiàn)象"：既是硬實力也是軟實力
專用校車對于家長意味著安全和放心，對于學校則意味著軟實力和硬實力的整合。校車展示一所學校的硬實力，前些年少數(shù)貴族學校、精英學校會配備專用校車吸引生源，就是因為校車能折射學校的硬件設施水平。現(xiàn)在，專用校車普及提上日程，從最高決策層指示到教育部試點政策，從社會輿論聚焦到政府學校落實，校車正成為一個"現(xiàn)象"級的話題，專用校車也日漸成為學校安全理念、人性關懷和校園文化的綜合"軟實力"的展現(xiàn)。
河南省小龍人教育集團董事長劉磊，曾因大手筆購買40輛高配置宇通校車轟動一時。2010年，在并非招生的旺季的春天，小龍人教育集團僅小學部就迎來了780名新學生，現(xiàn)在集團每年的生源以20%的速度遞增。從事民辦教育12年的劉磊表示，專用校車在學校知名度的推廣和生源的擴大方面功不可沒，小龍人校車，已經(jīng)成為學校的一塊流動金字招牌，傳達出"安全第一、教學第二"的辦學宗旨。
教育行業(yè)專家指出：一所學校的發(fā)展，靠硬實力做大，靠軟實力做強，最終形成學校賴以發(fā)展的無形資產(chǎn)。安全不保，何談教育？隨著全社會對專用校車的重視和推廣，擁有專用校車正逐漸成為"好學校"的象征，更容易受到學生和家長的喜愛，也可以擴大招生范圍，吸引更優(yōu)秀的生源和師資力量，從而增強學校"軟硬兼?zhèn)?的綜合實力。
學生安全大于天，行駛在越來越多城市街頭的專用校車，不僅是學校品質(zhì)和實力的象征，也將成為城市文明的風景線，將現(xiàn)代化的中國推向世界標準。 |
