重型半掛車一般都是用于長途的貨物運輸,相比起其他功能多樣的專用汽車,運輸類的半掛車產品的功能和技術含量看起來似乎要少一點。事實并非如此,即便是最普通的半掛車,也可以嵌入先進的現代化科技,讓車輛變得更為高效。今天給大家介紹一款技術含量比較高的運輸類半掛車,它來自遙遠的南美洲。
 巴西最大的掛車生產企業Randon一致致力于半掛車的質量和效率的提升,近期他們在南美洲區域率先推出了一款可以具備輔助牽引功能的半掛車產品。Randon的做法是,在掛車其中一個車軸上,嵌入一個WEG電機設備,Randon公司將其稱之為E-sys。在這E-sys上,裝配了多個電池組還有電能轉換器。這個E-sys在車輛進行剎車或者車輛下坡的時候,可以進行能量的收集,并將收集的能量轉化為電能,用于車輛的驅動。Randon公司對這款E-sys進行了測試,根據完全實際模擬運輸工況的情況下,使用E-sys的半掛車每小時共消耗柴油15升,但是沒有使用這款系統的半掛車每小時消耗柴油量高達31升。這種提升是顯而易見的!
Randon公司在進行測試后,不僅將會在巴西推廣該產品,還將會在整個南美地區推廣該產品,Randon公司也將成為南美首家推廣這種半掛車技術的企業!
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