近日,根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2024年2月新能源環(huán)衛(wèi)車銷售381輛，環(huán)比今年1月的590輛下降35.4%，同比(2023年2月新能源環(huán)衛(wèi)車銷售252輛)增長51.2%；2024年1-2月新能源環(huán)衛(wèi)車?yán)垆N銷售971輛。累計(jì)（去年1-2月新能源環(huán)衛(wèi)車?yán)塾?jì)銷售784輛）同比增長23.9%。那么2024年2月及前2月新能源環(huán)衛(wèi)車市場有哪些主要特點(diǎn)，現(xiàn)予以扼要分析。
一、2月：同比增長5成多，環(huán)比下降3成多. 根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2024年2月新能源環(huán)衛(wèi)車銷售381輛，環(huán)比2024年1月的590輛下降35.4%，同比2023年2月的252輛銷量增長超5成（51.2%。），可見2024年2月新能源環(huán)衛(wèi)車市場實(shí)現(xiàn)了同比增長5成多、環(huán)比下降3成多。
1. 2024年2月新能源環(huán)衛(wèi)車同比增長超5成，據(jù)分析主要是由于2023年同期銷量基數(shù)不高（只有252輛），另外就是受新能源汽車購置補(bǔ)貼取消影響力逐漸減弱，因此導(dǎo)致2024年2月同比增5成多。
2. 2024年2月新能源環(huán)衛(wèi)車環(huán)比下降35.4%，據(jù)分析主要原因：2024年1月新能源環(huán)衛(wèi)車銷量基數(shù)較高（590輛），而2024年2月由于春節(jié)假期耽誤，影響了新能源環(huán)衛(wèi)車的銷售和上牌，給2024年2月環(huán)比增長帶來困難.
二、從去年6月開始增長，截止今年2月構(gòu)成9連漲. 根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2023年1月--2024年前2月各月新能源環(huán)衛(wèi)車銷量及同比：2月銷量同比增51.2%，從去年6月、7、8月、9月、10月、11月、12月、1月的“8連漲”構(gòu)成“9連漲”。增長成為2024年以來近14個(gè)月新能源環(huán)衛(wèi)車市場的“主基調(diào)”。主要還是同期受疫情影響銷量基數(shù)較低，另外就是受近期以來的支持新能源汽車發(fā)展的政策推動(dòng)。
三、前2月銷量同比增長23.9%，增速居近8年第四，處于中等水平. 根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，近8年新能源環(huán)衛(wèi)車銷量同比增速統(tǒng)計(jì)：2024年1-2月新能源環(huán)衛(wèi)車同比增速為23.9%，位居近8年第四，居于中等水平。說明2024年1-2月的新能源環(huán)衛(wèi)車增長勢(shì)頭與近年比處于一般水平的年份。
四、前2月新能源環(huán)衛(wèi)車市場滲透率創(chuàng)歷史新高. 根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2024年1-2月新能源環(huán)衛(wèi)車?yán)塾?jì)銷售971輛；而2024年1-2月環(huán)衛(wèi)車大盤的整體銷量為10011輛，因此2024年1-2月新能源環(huán)衛(wèi)車市場滲透率為9.7%，創(chuàng)下近8年新高。2024年1-2月新能源環(huán)衛(wèi)車市場滲透率為9.7%，創(chuàng)近8年新高，這是2024年前2月新能源環(huán)衛(wèi)車市場一個(gè)明顯特點(diǎn)。根據(jù)調(diào)研分析，主要是得益于“雙碳”戰(zhàn)略的持續(xù)發(fā)力及政策的持續(xù)賦能。
五、前2月累銷：純電動(dòng)領(lǐng)跑，燃料電池領(lǐng)漲. 根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，按技術(shù)路線劃分，2024年1-2月各類新能源環(huán)衛(wèi)車銷量占比、占比同比增減：在2024年1-2月各類技術(shù)路線新能源環(huán)衛(wèi)車銷量同比中：純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車?yán)塾?jì)銷售837輛，同比增長18.6%，跑輸2024年1-2新能源環(huán)衛(wèi)車大盤；據(jù)分析主要是受到新能源汽車購置補(bǔ)貼取消影響及新能源環(huán)衛(wèi)車場景應(yīng)用更加豐富所致；混合動(dòng)力車型累計(jì)銷售108輛，同比增長34.2%，跑贏2024年1-2月新能源環(huán)衛(wèi)車大盤；據(jù)分析主要是受到新能源汽車購置補(bǔ)貼取消的影響所致。因?yàn)椴咫娛交靹?dòng)車型在補(bǔ)貼取消之前享受到的國家補(bǔ)貼本來就比純電動(dòng)車型少很多，因此新能源汽車購置補(bǔ)貼取消反而對(duì)插電式混動(dòng)環(huán)衛(wèi)車市場利好。燃料電池環(huán)衛(wèi)車?yán)塾?jì)銷售26輛，同比暴漲420%，跑贏并領(lǐng)漲2024年1-2月新能源環(huán)衛(wèi)車大盤，主要是去年同期銷量基數(shù)太低所致。從市場占比看，純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車居占據(jù)絕對(duì)的主體地位，領(lǐng)跑新能源環(huán)衛(wèi)車大盤。但占比同比減少最多（減少3.8個(gè)百分點(diǎn)），說明其主體地位同比明顯減弱。
總之，“純電動(dòng)領(lǐng)跑，燃料電池同比領(lǐng)漲新能源環(huán)衛(wèi)車大盤”是2024年1-2月新能源環(huán)衛(wèi)車的共同特點(diǎn)。
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