隨著我國“一帶一路”戰(zhàn)略的實施推廣，我國沿海港口的貨運量不斷增加，煤炭和礦石等散裝物料經海運到港后主要通過火車運往內陸各地，因火車貨廂的散裝物料經翻車機或卸料設備卸料后車廂內都會剩余較多的余料，所以，為避免不同貨料混摻，客戶要求空火車車廂在裝料前需要清掃干凈。
目前，國內港口火車貨廂余料清掃主要是通過打開車廂側門，人工進廂清掃收集轉運，勞動強度大，效率低，易揚塵，清掃不干凈，而且還存在攀爬車廂登高清掃作業(yè)安全風險。為了實現(xiàn)火車貨廂余料機械化清掃，配合港口開發(fā)了火車貨廂清掃車產品，該產品能夠實現(xiàn)火車貨廂卸料后底部殘留的煤渣、礦粉等余料的清掃和收集，操作簡單，效率高，無揚塵。該產品不僅有火車貨廂清掃功能，還具有洗掃車的功能，能夠對火車卸料平臺、港口道路進行洗掃、灑水、噴霧降塵等作業(yè)。
火車貨廂清掃車產品特點: 該產品能夠實現(xiàn)火車貨廂卸料后底部殘留的煤渣、礦粉等余料的清掃和收集，操作簡單，效率高，無揚塵，從根本上解決裝卸工人攀爬車廂登高清掃作業(yè)安全風險；多功能火車清掃車以吸掃車為主體，設計外接清掃裝置，通過雷達測距、一鍵控制、高清監(jiān)控、噴淋降塵、負壓吸塵、自動清掃等新功能，實現(xiàn)清掃設備“人工+智能”控制；清掃車集噴淋、降塵、吸塵和清掃多項功能于一身，機械化清掃代替了人工作業(yè)，以前完成1列火車清廂作業(yè)，需要20名裝卸工人連續(xù)作業(yè)40分鐘，現(xiàn)在只需2人操作清掃車作業(yè)30分鐘即可完成，減少了勞動用工，提高了作業(yè)效率，杜絕了人機配合作業(yè)安全隱患。
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