新能源重卡市場(chǎng)重要細(xì)分車型、市政工程不可或缺的新能源混凝土攪拌運(yùn)輸車（下簡(jiǎn)稱新能源攪拌車）市場(chǎng)表現(xiàn)如何？終端上牌數(shù)據(jù)顯示，2024年4月新能源攪拌車銷售945輛，同比去年4月的461輛增長(zhǎng)105%；2024年1-4月新能源攪拌車?yán)塾?jì)銷售2441輛，同比增長(zhǎng)126%。那么2024年1-4月新能源攪拌車市場(chǎng)有哪些主要特點(diǎn)？
特點(diǎn)一、4月銷量創(chuàng)今年以來各月新高--根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2024年1-4月各月新能源攪拌車銷量: 2024年4月新能源攪拌車實(shí)銷945輛，創(chuàng)今年1-4月各月新高。據(jù)分析主要得益于當(dāng)前國家給類利好新能源重卡市場(chǎng)發(fā)展的政策驅(qū)動(dòng)，加之當(dāng)前新基建投資項(xiàng)目的啟動(dòng)增加，導(dǎo)致市政工程建設(shè)對(duì)新能源攪拌車需求增加。
特點(diǎn)二：4月跑贏、1-4月跑輸新能源重卡大盤--2024年4月及1-4月新能源攪拌車同比與新能源重卡同比比較（數(shù)據(jù)來源：終端上牌信息）顯示：
1、2024年4月：新能源攪拌車銷售945輛，同比增長(zhǎng)105%，跑贏今年4月新能源重卡大盤102%的增速近3個(gè)百分點(diǎn)，表現(xiàn)較好；
2、2024年1-4月：新能源攪拌車?yán)塾?jì)銷量2441輛，同比大漲126%，跑輸今年1-4月新能源重卡大盤129%的增幅近3個(gè)百分點(diǎn)。今年4月及1-4月，新能源攪拌車同比分別跑贏和跑輸新能源重卡大盤。今年4月新能源攪拌車之所以能跑贏新能源重卡大盤，據(jù)分析主要原因有:一是隨著國家“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)“戰(zhàn)略的不斷推進(jìn)，各地環(huán)保政策的落地，各地?cái)嚢柢囯妱?dòng)化進(jìn)程也隨之加快，推動(dòng)了各新能源攪拌車的推廣應(yīng)用; 二是今年4月新基建投資的加速，對(duì)新能源攪拌車需求增多。新能源攪拌車主要應(yīng)用于工程基建、礦山、房地產(chǎn)等中短途的砂石骨料運(yùn)輸，特別是今年以來，國家為了穩(wěn)經(jīng)濟(jì)保增長(zhǎng)，把加對(duì)新基建項(xiàng)目的投資作為發(fā)展經(jīng)濟(jì)的突破口，而新基建項(xiàng)目投資的加速，必然催生對(duì)新能源攪拌車更多的需求;三是去年同期的新能源攪拌車的銷量基數(shù)最低，為今年4月新能源攪拌車的同比跑贏新能源重卡大盤客觀上提供了數(shù)據(jù)支持。
特征三：1-4月：充電類攪拌車占比近7成領(lǐng)跑--根據(jù)終端上牌信息，按補(bǔ)能方式和技術(shù)路線劃分，2024年1-4月新能源攪拌車銷量及占比如下：
按技術(shù)路線及補(bǔ)電方式劃分，在今年1-4月新能源攪拌車銷量結(jié)構(gòu)中：普通純電動(dòng)攪拌車?yán)塾?jì)銷售1696輛，市場(chǎng)占比近7成（69.48%），居于絕對(duì)的主體地位領(lǐng)跑；據(jù)調(diào)研分析主要原因：一是新能源攪拌車在市區(qū)作業(yè)的場(chǎng)景較多，運(yùn)輸距離不是太長(zhǎng)，對(duì)續(xù)航里程要求不高，
1.普通充電車型可以滿足日常的續(xù)航里程需求，因此一般情況下不需要換電；二是目前普通的充電樁在城市區(qū)域布局較多，不像換電站目前分布仍然很少，因此在城市作業(yè)的新能源攪拌車充電比換電方便。可見，普通充電類純電動(dòng)車型占據(jù)新能源攪拌車市場(chǎng)的主體地位。
2.換電式攪拌車?yán)塾?jì)銷售744輛，市場(chǎng)占比3成（30.48%），居第二。據(jù)調(diào)研分析主要原因：換電車型補(bǔ)能時(shí)間快速，且初始購買投入較少，同時(shí)在封閉區(qū)域解決了續(xù)航里程不足的問題，因此也逐漸受到客戶歡迎。
3.混合動(dòng)力攪拌車銷售只有1輛，幾乎可以忽略。
4.燃料電池?cái)嚢柢囄从袖N售。
總之，“普通充電類純電動(dòng)領(lǐng)跑”是今年1-4月新能源攪拌車市場(chǎng)的一個(gè)基本特征。
特點(diǎn)四：4月：徐工奪冠，中聯(lián)重科三一并列第二--根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2024年4月新能源攪拌車TOP10銷量排行:2024年4月新能源攪拌車銷量TOP10中：徐工汽車奪冠，銷售271輛，也是唯一銷量超過200輛的車企；中聯(lián)重科和三一汽車均銷售192輛，并列第二；其余車企銷售數(shù)量均在100輛以下。
特點(diǎn)五：1-4月累銷：徐工領(lǐng)跑，三一、中聯(lián)重科分別居第二、第三；TOP10同比均增長(zhǎng)，蕪湖中集瑞江領(lǐng)漲--2024年1-4月共有16個(gè)車企參與了新能源攪拌車的上牌銷售。根據(jù)終端上牌信息，2024年1-4月新能源攪拌車TOP10企業(yè)銷量分析：在2024年1-4月新能源攪拌車銷量中：
1.徐工汽車?yán)塾?jì)銷售800輛，同比增長(zhǎng)117.98%，跑輸大盤，市場(chǎng)占比32.73%，強(qiáng)勢(shì)霸榜；
2.三一汽車?yán)塾?jì)銷售515輛，同比增長(zhǎng)4.89%，跑輸大盤，市場(chǎng)占比21.1%，居第二；
3.中聯(lián)重科累計(jì)銷售408輛，同比增長(zhǎng)508.96%，跑贏大盤，市場(chǎng)占比16.71%，居第三；
4.其余車企累計(jì)銷量均在200輛以下，市場(chǎng)占比均小于8%。
5.TOP10同比均增長(zhǎng)，蕪湖中集瑞江領(lǐng)漲(788.98%)。
特點(diǎn)六：主銷車型是31噸8X4型的新能源攪拌車，占絕對(duì)的主體地位--按驅(qū)動(dòng)形式劃分，2024年1-4月各類新能源攪拌車銷量占比：在2024年4月及1-4月新能源攪拌車銷售的車型中，31噸的8X4新能源混凝土攪拌車分別占比98.5%和98%，均居于絕對(duì)的主體地位，而6X4的25噸車型占比分別只銷售1.5%和2.0%。
據(jù)調(diào)研分析，這主要是根據(jù)國家新的法規(guī)要求，4軸的8X4形式的攪拌車總重31噸，比6X4質(zhì)量要大6噸。而且新法規(guī)下的攪拌車罐體容積比以前要小很多，現(xiàn)在的8X4形式的攪拌車可裝的混凝土跟以前的6X4的25噸基本差不多。因?yàn)榻鼛啄晔袌?chǎng)上攪拌車發(fā)生安全事故的比較多，主要原因就是攪拌車超載嚴(yán)重，另外一方面是車輛本身重心較高，容易發(fā)生側(cè)翻事故，罐體容積的減少使得車主的實(shí)際利潤大大縮水。
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