2012年11月起，成都運(yùn)渣車新政開始實(shí)施：為避免超載撒漏，禁止沒有改造為全密閉的運(yùn)渣車再上路。昨晚9點(diǎn)半，成都市城管局副局長段海明帶隊(duì)，市、區(qū)兩級城管執(zhí)法人員同時(shí)出動(dòng)進(jìn)行執(zhí)法監(jiān)督。針對部分還未整改的車輛，城管部門現(xiàn)場散發(fā)宣傳材料并要求整改，整改不力的違規(guī)車輛下一步將嚴(yán)格查處。 據(jù)了解，今后未改裝全密閉的運(yùn)渣車，市交委將不會(huì)辦理上路證照，無證上路的最高將處10萬元罰款。
頂篷布堵死超載“歪門”.1日晚9點(diǎn)半，在成都科華路一工地，記者看到20輛改裝完的運(yùn)渣車正在運(yùn)行。隨著篷布沿著軌道滑動(dòng)，裝滿渣土的運(yùn)渣車被蓋得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)。“運(yùn)渣車改裝后，車頂篷布超載后無法合攏，徹底堵死了超載的生財(cái)‘歪門’。”成都市揚(yáng)塵整治指揮部辦公室負(fù)責(zé)人溫旭東說。據(jù)介紹，該工地現(xiàn)在使用的40多臺(tái)運(yùn)渣車屬于成都潔龍貨運(yùn)公司，其中20多輛已經(jīng)按要求改裝全密閉。11月20日前，公司其余車輛將全部完成改裝。
針對部分還未整改的車輛，城管部門現(xiàn)場散發(fā)宣傳材料并要求整改，整改不力的違規(guī)車輛下一步將嚴(yán)格查處。已經(jīng)簽訂改裝合同的車輛，可以在一周內(nèi)進(jìn)行過渡，限期安裝。
未密閉運(yùn)渣車將“丟飯碗”.“僅成都中心城區(qū)就有3000多輛運(yùn)渣車，目前已改裝的運(yùn)渣車達(dá)到600多輛。”溫旭東說，一些車主出于利益和觀望心理，不愿意按時(shí)按規(guī)改裝。運(yùn)渣車主的僥幸心理將成為泡影，成都將嚴(yán)格執(zhí)法，11月1日以后，沒有改裝的運(yùn)渣車，一律將無法從事渣土運(yùn)輸，沒有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)輸企業(yè)，將無法進(jìn)入建筑垃圾運(yùn)輸企業(yè)名錄，市建委將負(fù)責(zé)監(jiān)督有土方開挖運(yùn)轉(zhuǎn)需求的建設(shè)單位，必須與名錄中的運(yùn)輸企業(yè)簽訂運(yùn)輸合同。
今后，政府重大項(xiàng)目都將使用全密閉運(yùn)渣車，從硬件上杜絕撒漏和超載。不合格運(yùn)渣車將丟掉“飯碗”，合格的全密閉運(yùn)渣車則將受到按時(shí)保養(yǎng)等完善服務(wù)，中心城區(qū)故障運(yùn)渣車可在2小時(shí)內(nèi)得到救援維修。
運(yùn)渣車20輛以上才能經(jīng)營.同時(shí)，成都將對運(yùn)渣車全面實(shí)施公司化管理，私人運(yùn)渣車將成為歷史。目前，成都市城市管理部門已經(jīng)完成60多家從事建筑垃圾運(yùn)輸經(jīng)營的企業(yè)申請備案。按規(guī)定，成都的運(yùn)渣車公司必須要自有運(yùn)輸車輛20輛以上，同時(shí)具有獨(dú)立法人主體資格和道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證；駕駛員人數(shù)與車輛規(guī)模相適應(yīng)；有規(guī)范的專用停車場地，并有配套車輛沖洗設(shè)備等。
條件符合的運(yùn)渣車公司，允許其他車輛掛靠，但必須統(tǒng)一公司名稱。溫旭東表示，公司化運(yùn)營將有效解決運(yùn)渣車管理困難無序等問題。 |
