“我們的車(chē)已經(jīng)掛上車(chē)牌啦，校車(chē)使用許可證還在申請(qǐng)。”昨天，集美崎溝幼兒園陳園長(zhǎng)告訴記者這一好消息。備受關(guān)注的 《廈門(mén)市校車(chē)使用許可審查制度》昨天對(duì)外公布，“校車(chē)難掛牌”問(wèn)題終于迎刃而解。
2012年8月底，緣于集美崎溝幼兒園的一條微博，“校車(chē)掛牌難”成為社會(huì)關(guān)注焦點(diǎn)。11月8日《廈門(mén)市校車(chē)使用許可審查制度》公布，所有的掛牌程序，凝聚在一張簡(jiǎn)單的表格上——《校車(chē)使用證申請(qǐng)表》。表格詳細(xì)列出申請(qǐng)材料清單，四個(gè)需要蓋公章的地方：區(qū)教育局、區(qū)交警大隊(duì)、市或區(qū)運(yùn)管機(jī)構(gòu)和區(qū)政府。只要四個(gè)章湊齊，校車(chē)就可順利掛上牌。
實(shí)際上，廈門(mén)為了給校車(chē)掛牌“提速”，早在《校車(chē)使用許可審查制度》（下稱(chēng)“審查制度”）下發(fā)之前，學(xué)校已經(jīng)領(lǐng)到類(lèi)似的表格。崎溝幼兒園陳園長(zhǎng)說(shuō)，他們已經(jīng)準(zhǔn)備好了材料，就等邁出“第一步”，等集美區(qū)教育局蓋章。
值得注意的是，此前屢被提及的“校車(chē)掛牌難”，其中的“牌”指的并非校車(chē)的車(chē)牌，而是指校車(chē)的標(biāo)牌。這張標(biāo)牌上，將登記校車(chē)的號(hào)牌號(hào)碼、車(chē)輛的所有人、駕駛?cè)恕⑿旭偩�(xiàn)路、開(kāi)行時(shí)間、停靠站點(diǎn)以及校車(chē)標(biāo)牌發(fā)牌單位、有效期等事項(xiàng)。掛車(chē)牌、掛標(biāo)牌，這在全省交警系統(tǒng)中，本來(lái)是要“一步到位”。為了讓掛牌更快，市交警支隊(duì)車(chē)管所特地向上申請(qǐng)，不要“一步走”，而是分成兩步，先驗(yàn)車(chē)掛牌，標(biāo)牌后面再掛。
2012年9月6日，第一批校車(chē)掛上車(chē)牌，記者及時(shí)趕到，見(jiàn)證掛牌過(guò)程。截至11月7日，共有17輛校車(chē)掛上牌，包括集美崎溝幼兒園校車(chē)在內(nèi)的小學(xué)和幼兒園校車(chē)。如今在市交警支隊(duì)車(chē)管所三樓看到了專(zhuān)門(mén)開(kāi)通的“校車(chē)窗口”，有業(yè)務(wù)骨干專(zhuān)門(mén)受理。
集齊四個(gè)公章，一共要分8個(gè)步驟。之前無(wú)人牽頭的局面，制度之前是各個(gè)部門(mén)各有“責(zé)任田”，并限定時(shí)間。
其中，最關(guān)鍵的是校車(chē)的行駛線(xiàn)路和停靠站點(diǎn)兩個(gè)項(xiàng)目。這一重要責(zé)任，歸給各區(qū)的交警大隊(duì)，還要求在3個(gè)工作日之內(nèi)必須做出回復(fù)。
尤值一提的是停靠站點(diǎn)。停靠點(diǎn)優(yōu)先考慮公交站點(diǎn)，如果學(xué)校附近沒(méi)有公交站點(diǎn)，區(qū)政府應(yīng)會(huì)同道路或交通設(shè)施管理、養(yǎng)護(hù)單位等，按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置校車(chē)停靠站點(diǎn)預(yù)告標(biāo)識(shí)和站點(diǎn)標(biāo)牌，并劃線(xiàn)。根據(jù)要求，2012年底前，每輛校車(chē)都要安裝GPS和視頻監(jiān)控，屆時(shí)，交警可在后方實(shí)時(shí)監(jiān)控是否按線(xiàn)路行駛、有無(wú)超載行為，運(yùn)管則負(fù)責(zé)對(duì)租用客運(yùn)企業(yè)車(chē)輛的校車(chē)的監(jiān)管。
校車(chē)掛牌這一民生問(wèn)題，引起了市委、市政府的高度重視。9月13日，省政府法制辦黃巖生副主任率省公安廳、省交通廳、省教育廳相關(guān)人員專(zhuān)程來(lái)廈開(kāi)展 《福建省校車(chē)管理規(guī)定（草案）》立法調(diào)研工作，并舉行了立法調(diào)研座談會(huì)。座談會(huì)上，市公安局、市教育局分別就廈門(mén)市貫徹落實(shí) 《校車(chē)安全管理?xiàng)l例》的情況作了匯報(bào)。
車(chē)管所民警介紹，為了出臺(tái)“審查制度”，幾個(gè)部門(mén)非常慎重，反復(fù)研討。
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