我國冷藏車市場的發(fā)展規(guī)模還不夠大。但是行業(yè)內相關企業(yè)的競爭卻十分激烈。各大老牌冷藏車生產企業(yè)把自己的發(fā)展定位于規(guī)模的擴展，小型企業(yè)也是不干示弱，尤其值得關注的是，不少商用車大企業(yè)開始進入這個市場，市場格局面臨重新洗牌。
我國老牌冷藏車企業(yè)以產品質量控制優(yōu)勢。不論是老牌企業(yè)還是新興企業(yè)，也不論是大企業(yè)還是小企業(yè)，都面臨著產品質量控制的難題。生產一輛質量過關的冷藏車不是很難，但要確保每輛車都處于同一質量水平，就需要較強的質量控制能力。在這方面，老牌企業(yè)的經驗更為豐富，在冷藏車車箱原材料選擇、加工等環(huán)節(jié)都比較規(guī)范，整車質量更有保證。再次是技術優(yōu)勢。我國冷藏車技術主要源自于上世紀80年代的歐洲。隨著市場需求的發(fā)展，冷藏車的技術亟待提高。“在這種情況下，老牌企業(yè)的技術積累更多，技術升級優(yōu)勢更明顯。”
冷藏車是在普通貨車底盤的基礎上，采用耐腐蝕、抗老化的鋼板，加上聚氨酯復合材料經高壓發(fā)泡處理的保溫層做成車箱，再配上制冷機基本上就可以了。冷藏車企業(yè)不生產底盤，根據(jù)客戶需求采購一汽、東風等企業(yè)的貨車底盤，因此，相同品牌的底盤價格差距不大。在上裝方面，由于企業(yè)使用的保溫材料不同，價格會有一定差別。使用優(yōu)質材料需要7萬~8萬元，使用差一些的材料5萬元左右。在制冷機組方面，價格差距更大。從國外進口的名牌制冷機組要10多萬元，不知名的普通制冷機組只需3萬元。一分錢一分貨。客戶使用后，就會清楚了解不同檔次保溫車箱和制冷機組的明顯差別。
不少大型商用企業(yè)如一汽解放、東風商用車、北汽福田等制定了擴大商用車細分市場的專用車戰(zhàn)略，紛紛涉足冷藏車行業(yè)。他們不僅看中冷藏車較高的利潤空間，還有冷藏車市場良好的前景。隨著城鄉(xiāng)居民生活水平的提高，越來越多的新鮮食品需要冷藏車運輸。在未來，冷冷藏車市場將大有可為。
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