此前有報道稱中石油LNG(液化天然氣)氣源批發價將按照發改委規定的價格上限執行，部分地區價格漲幅或超過100%。但最新消息表明，陜西和內蒙古的LNG氣源批發價將上漲20%~30%左右。
2013年6月28日國家發改委發布了非居民用天然氣價改的通知，決定自7月10日起調整非居民用天然氣門站價格，其中規定LNG氣源價格放開，由供需雙方協商確定，需進入長輸管道混合輸送并一起銷售的，執行統一門站價格，其中存量氣門站價格每立方米提價幅度最高不超過0.4元，化肥用氣最高不超過0.25元。增量氣門站價格按可替代能源(燃料油、液化石油氣)價格的85%確定。
到7月10日后，市場并不知道LNG價格如何調整，一直還按照原來價格計算。有媒體報道，中石油供應的LNG工廠原料氣價執行各地增量氣最高門站價格，即按照可替代能源價格的85%確定。經測算部分地區漲幅超100%。目前國內已投國產LNG項目的氣源70%以上來自中石油，倘若中石油價格確實照此執行，那么無疑將會倒下一批LNG相關企業。
富瑞特裝最近三日下跌21.87%，業內人士認為就是因為天然氣源價格不穩帶來，富瑞特裝的主業和LNG應用息息相關，如果新使用天然氣的汽車減少，將會直接影響其業績。如果中石油LNG工廠執行最高價格，那么LNG的比較優勢將被嚴重削弱。安基新能源合伙人馬明星表示，如果按照媒體所述中石油新價格，加上加工成本以及運輸費用，和下游加氣站利潤，加氣站零售價格將在4.5元/立方米左右，這個價格雖然還有一定優勢，但已不如原來明顯，主要是因為天然氣汽車燃燒效率比較低，致使LNG和傳統能源相比只有20%左右。如果是專用天然氣發動機，大概會有40%的優勢。作者：余勝良 來源：證券時報
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