東風(fēng)汽車股份有限公司不久前召開的2011年經(jīng)營工作會上，東風(fēng)汽車亮出了汽車銷量保證33.5萬輛，挑戰(zhàn)36.85萬輛；發(fā)動機(jī)銷量保證22.96萬臺，挑戰(zhàn) 24.40萬臺的新年主營業(yè)務(wù)經(jīng)營目標(biāo)。這意味著東風(fēng)汽車在2010年主營業(yè)務(wù)高速增長的基礎(chǔ)上，將再次沖擊整車增量突破6.5萬輛，發(fā)動機(jī)增量近2萬臺的新目標(biāo)。如何在去年高速增長的基礎(chǔ)上持續(xù)實(shí)現(xiàn)超越行業(yè)的增速，達(dá)成新年的挑戰(zhàn)目標(biāo)？東風(fēng)汽車總經(jīng)理盧鋒在日前接受采訪時(shí)表示，壓力是肯定的，但公司對此不僅心中有數(shù)，而且準(zhǔn)備充分。
據(jù)盧鋒介紹，2010年東風(fēng)汽車提出了“新315計(jì)劃”，即自2010年~2014年，在公司第三個(gè)完整的5年計(jì)劃收官之時(shí)，東風(fēng)汽車將完成第三次跨越，動力總成實(shí)現(xiàn)年銷售30萬臺，海外實(shí)現(xiàn)年銷售汽車10萬輛，整車實(shí)現(xiàn)年銷售50萬輛。
2010作為公司“新315計(jì)劃”的初戰(zhàn)之年，東風(fēng)汽車無論是在既有市場分品系營銷上、新興事業(yè)集群的成長上、網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建上、柴油發(fā)動機(jī)業(yè)務(wù)上，還是推行網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)和首問負(fù)責(zé)制上，都實(shí)現(xiàn)了新突破。2010年公司整車(不含凱馬汽車)和發(fā)動機(jī)年凈增量雙雙首次超越10萬臺，增速遠(yuǎn)高于行業(yè)平均增速。
盧鋒表示，公司合理的產(chǎn)能布局、豐富的新業(yè)務(wù)儲備及全面的管理提升將成為完成新年經(jīng)營目標(biāo)的保證。據(jù)盧鋒介紹，公司持有凱馬汽車的股份后，形成了新的同盟，事業(yè)布局從襄陽到中原腹地再到長三角經(jīng)濟(jì)帶，2010年又拓展到環(huán)渤海灣經(jīng)濟(jì)圈。
目前，東風(fēng)汽車的各項(xiàng)新業(yè)務(wù)正有序推進(jìn)。作為國內(nèi)高端輕卡的新標(biāo)桿，東風(fēng)凱普特N系列已經(jīng)走到了入市的臨界點(diǎn)；A08高端輕客項(xiàng)目已經(jīng)進(jìn)入ET階段；W03微車研發(fā)的評審工作已經(jīng)完成，外形數(shù)據(jù)已經(jīng)發(fā)布；電動代步車有望今年出車；ZD30高端小型柴油機(jī)正蓄勢待發(fā)，東風(fēng)D28也已經(jīng)成功配裝在東風(fēng)皮卡上。與新業(yè)務(wù)的拓展相匹配，襄陽、鄭州、常州三大整車基地正在朝著協(xié)調(diào)發(fā)展的方向邁進(jìn)。
在管理方面，盧鋒將提升全員效率意識放在了首要位置。2011年，公司將力爭在人工成本管理、存貨費(fèi)用的應(yīng)用效率上大幅度超越歷史。通過流程優(yōu)化、方針目標(biāo)管理等全面提高生產(chǎn)和營銷效率；通過人員和崗位的結(jié)構(gòu)調(diào)整，大幅度降低輛份人工成本。同時(shí)，全面提升各業(yè)務(wù)單元和區(qū)域業(yè)務(wù)的綜合效率，在研發(fā)、采購、制造、營銷服務(wù)等方面形成合力。
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